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深夜骑谈 | 自行车越轻越好骑吗?
有很多车友都认为,单车越轻越好骑,因为重量较轻的单车在爬坡中会占有很大的优势,操控性上会更灵活,存放运输也会更加便捷。从某种意义上说,轻量化是衡量一辆车价值的重要标准。
也有一些车友觉得除车子的自重外,好不好骑还有车架的刚性、轮胎的抓地力等因素,轻量化会牺牲车架的刚性和配件的耐久度,盲目求轻量是不理性的选择。
那你觉得自行车是越轻越好骑吗?你会考虑哪些因素呢?欢迎大家来评论区聊聊哟!
责任编辑:小钰
我记得英力士比赛就不是F12,而是F12 Xlight版本。顶级车就是轻量化和刚性同时达到顶级,这个不需要再纠结,还是纠结一下自己钱包有没有那个能力和资格,去体验个中的区别吧。
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24在保证强度和耐用度的情况下是轻了好,但是竞技和民用还是对立的,竞技是牺牲耐用度而提高性能,而民用是降低性能而提高耐用度。
你这可不是入门菜鸟说出来的呀
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22训练的时候嫌车太轻,小腿绑了沙包。比赛的时候希望车轻一点,当然,用重车比赛没拿到好名次也不悔,全当比赛是训练。
轻,爬坡优势明显,平路就不得不持续的蹬,除非换小铝刀才能体会到惯性带来的优势.
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22骑山地车的,仅限于休闲骑,爬山路段确实越轻越舒服,但是之路和下坡我个人感觉是车重才舒服,特别是平路,用接近2kg重的DT1700轮组,速度起来后车子可以滑行很远,但是骑朋友的竞技战车1300g+的0011轮组,感觉车子滑行很短,骑起来是感觉轻,但是滑行没两下就停下来了,要一直蹬,脚停车停的感觉,可能是我接触的这台车的问题吧,个人觉得太轻的不太适合休闲骑,哈哈
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22我是骑山地的,我有8.2公斤的软尾,也有一辆9.3公斤的软尾,实际感觉是,没有什么区别...经常觉得重的那辆车更好骑。轻的那辆车,好像架子更容易发生形变
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