今天由“风车车”与我们一同分享他的骑行故事，一起来看看吧。

人生就像一场旅行，倘若有一辆自行车相伴，这场旅行可能会变得更加神秘而有趣，因为这辆车承载了你难忘的骑行记忆，我的这辆车就是Cannondale左撇子。

一、爱车简介

骑车几年，我就是传说中那种走了不少弯路费钱升级，而没有一步到位的小白，还一直开心地说着：不折腾跟咸鱼有什么分别。我升级了原装的铝座管以提升乘骑舒适度，11速转把则是纪念曾经第一台CB论坛DIY车的转把，PRO THARSIS 直把则带来更好的操控性。貌似除了车架前叉，其他都被我升级了。

整车配置：

车架：Cannondale 传统圆管外走线碳车架 27.5 SI，SYSTEM GEOMETRY

坐杆： PRO THARSIS XC  27.2mm（升级原装铝座管）

坐垫： SPECIALIZED 人体工学坐垫（升级原装VELO坐垫）

刹车： SHIMANO XTR 180/160 mm（升级原装SLX）

传动： SRAM GX 11速转把（升级原装XT变速）

齿盘： B LABS  36T  椭圆盘（升级原装齿盘）

把立： Cannondale C3 70mm长度

把横： PRO THARSIS 3FIVE 740mm宽度（升级原装C3铝把横）

轮组： ZTR CREST +CHRIS KING自编轮组（升级原厂轮组）

外胎： SPECIALIZED  FAST  TRAK  27.5*2.0（升级世文外胎）

曲柄： Cannondale 170 mm

飞轮： XT 10-42T飞轮

尺码： M

整车重： 9.7 kg

二、比赛记忆

山地车的更新换代真是日新月异，堪比手机厂商，虽然这辆车以现在的眼光看已经过时了，但我的每一次比赛里都少不了他的身影。

2016年9月20日，普安江西坡的越野赛，雨战玩泥巴，左撇子充分发挥了轮胎间隙大不会被泥卡轮的优势。这也是我升级零件之后参加的比赛，之前使用的铝座管感觉太颠了，更换了碳把和碳座管后经过比赛的鹅卵石路面时，坐感明显改善并且可以保持住踏频，而不是被高频震动分散注意力。

这次比赛也让我见到了国外的攀爬大神，行云流水的玩车风格也让我日后跟攀爬车有了一段孽缘～

▲事实证明，过了30岁开始学攀爬车也是可以上台表演的

▲2016年9月22日，贵州兴义万峰林的山马赛

▲努力保持笑容

2017年9月，普安江西坡我们又来一次，依然是雨战，骑车一小时，洗车保养小半天，还是我们几个老战友。

2017年多彩贵州雷公山爬坡赛，这群经常出去比赛的小伙伴，现在有的已经没骑车了，红头盔包子则自己开了车店。

黄头盔这个外号叫“软软”的年轻警官非常幸运，他很快找到了自己的骑行方向，那就是速降，以后再也没有和我们休闲骑，连骑行台都懒得蹬，一天就喜欢研究法比奥飞楼梯，想着怎么飞得更高、压弯更顺。去年他成立了自己的速降车队——贵州后视镜车队。于是，“软软”在周末经常以进山压弯飞包的名义把我们带进山林当苦力挖赛道，不管是贵州公路一哥“比卡丘”、速降一哥“骚骚”，还是广东速降大佬陈木木都被拉去自愿做苦力，凭借大家一腔热情硬生生地修筑了一条长约两分钟的速降赛道，了不起！我惊叹于“软软”优秀的号召力和忽悠功夫，相信如果去做传销也是一把好手。顺带一提，喜欢速降的朋友请不要错过2021年8月1日的兴义速降赛。

并且“软软”也很快找到了自己的人生方向，那就是把兴趣发展成自己的事业。我真是没想到，我口中经常说的“那个朋友”——有个朋友请我推荐预算XXX元的一辆车，几年前买TREK软尾还请教我意见的“软软”，自己就开了车店，名曰“软软单车”。这下好了，骑友发展成了技师老板，以后修车不愁。

我曾经疑惑地灵魂拷问他：“当警官不香吗，这几年生意不好做，非开车店，赔钱怎么办？”

“软软”说：“趁年轻，想做什么就顺从内心，虽然挣钱不多，但能养活自己，天天做自己喜欢的事不香吗！”

是的，我很喜欢这个90后年轻人，活得通透潇洒，满满的正能量。

▲叉腰的计时“软软”

▲菜软

▲PRO软

▲我们以前经常上山的小道

▲2016年兴义白龙山爬坡赛

2017年1月，兴义万峰林自行车季赛，唯一两场比赛冲刺我都以车轮优势获胜，之后就成为了本地组的千年老二，被包子老板压着摩擦。

▲“千年老二”

▲晴天适合比赛，雨天就不适合了吗？

2017年，几乎每一季我都可以拿个低保奖金，而旁边的哥和姐则直接常年包揽了老年组和女子组第一的位置，并且是两口子一家人，太强了。

这个比赛每一季度都有，本地比赛奖金虽然不多，但是家门口的比赛，让本地的骑行氛围更好了，每天晚上的休闲骑随意拉爆队友已成常态，一个比一个狠。自从那个时候起，我再也不相信套路休闲骑了。

三、和朋友们骑车的日子

骑行这几年，我结识了几个志同道合的好朋友，我们从刚开始的周末约骑A饭，然后是一起出去比赛，吃在一起，住在一起，玩在一起。而我是专门订房点菜的后勤大管家，当然，我们并不是业余选手，只是很享受以比赛打酱油的名义出去游山玩水。我们组建了“疯骑兵”车队，我们三观一致话投机，并且除了骑车以外还有更多的相同爱好，恰咖、品酒聊尽天下趣事，打“升级”，积极培养“骑二代”……这种骑行的友情始于骑车，敬于才华，合于性格，久于善良，忠于人品。

唯有的“不忘初心”就是周末来一场休闲骑放松心情，而左撇子也是我的忠诚伙伴，它能山能马能通勤，遇坡开拔遇坎能跳，11速机关枪转把更能神不知鬼不觉地快速换挡，CK花鼓穿梭在幽静的田间地头犹如蜜蜂“嗡嗡”响彻于耳。总而言之，情怀回忆也好器材也罢，我对这台左撇子就是单纯的爱。

▲每年三月带着左撇子来逛万峰林的花海总是心情愉悦

▲古董同框——以前两个都事王者，现在即成了经典永流传

▲如今的山道现已杂草丛生

▲感叹于基建狂魔的修路速度，这里以前还是土路，现在已经是硬化路了，毛路基本找不到了

▲一个不会摆拍的山地车手跟咸鱼有什么区别

▲上得了厅堂，下得了菜市

当然，除了装X，买菜这种重活也不在话下。这是一辆充满了烟火气息的中年左撇子，为此没少受媳妇表扬。

四、结语

自2020年1月21日开始，作为抗疫工作的一颗螺丝钉，到目前为止我已经很久没有参加过比赛了，期望这场疫情早一点结束。我非常怀念那些充满激情的骑行岁月，怀念一起比赛的小伙伴。

目前，我最大的乐趣就是和骑友们在“软软”的车店，喝着小啤酒一起约看世界杯速降赛、山地赛和环法比赛。话说环法第二十一赛段，我心中的“盘爷”没有超越34胜，心痛卡胖一秒。希望明年的环法还能够看到卡胖创造历史，听说莫克斯也坐不住了，据说要复出，我十分期待（doge）。

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