被“芬达查”和罗格里奇统治的2021赛季过去了，来到2022赛季，从前两场比赛来看，大致上还是继续被这两位统治。

在去年年底，车手转会，车队冠名商以及零配件赞助商都有着很大的改变，最劲爆的当属捷安特赞助单车交易，毕竟停摆了两年，现在又回来了。现在让我们来盘点下2022年各支世巡车队的车架品牌以及具体配置，因为18支车队内容太多，先更新一半，剩下的下次再更！

AG2R-雪铁龙

AG2R-雪铁龙在2021赛季之前就已经进行了重组大改，找了大量新车手，基本都是签的两年。今年在2022赛季几乎没有变化，这个就很合乎情理了。BMC连续第二年为车队提供Teammachine SLR01，Timemachine Road和Timemachine计时车。Campagnolo为车架搭配了12速套件，还有Bora的轮组，使用Power2Max功率计，Look脚踏和倍耐力外胎。Fizik提供坐垫和车把带。码表现在使用Wahoo，是为数不多的用Wahoo码表的车队之一了，Elite继续提供骑行台和水壶。

巴林胜利

巴林胜利在2021年赛季是非常成功的，希望可以延续到今年，本赛季并将使用几乎相同的车款进行比赛。美利达为车队提供了新的Scultura，Reacto和Time Warp TT。实际上美利达在去年的环法上就已经让车手用上了新的Scultura，不过并未对外发布。新款的Reacto也是同步给到车手，而WARP TT已经改款成碟刹，在本月的前两场比赛上已经曝光。

轮组把组方面依然追随着合作多年的Vision，轮组主要使用Metron SL系列，外胎使用GP5000真空胎，FSA及Vision的把手组和Prologo坐垫本赛季依然不会缺席，2022年唯一的重大更新就是禧玛诺的9200了。同时车队全部使用DA R9200-P曲柄功率计，进行训练和竞赛。Elite 为巴林胜利提供骑行台和水壶，虽然车队使用 Garmin 码表，但 Garmin 并没有在车队网站上被列为官方供应商。高级浓缩咖啡机Rocket Espresso Milano今年依然被列为团队合作伙伴。（赛后来一杯美式，岂不是美滋滋）

科菲迪斯

科菲迪斯将像去年一样，依然用De Rosa车架参加2022赛季的比赛。预计车队将在赛季的大部分时间里使用De Rosa新款的全能Merak车架进行比赛，但如果路况允许的话，还可以选择SK Pininfarina气动款公路去参赛。科菲迪斯是2022年Campagnolo三支装备车队中的第二支。这家意大利制造商为法国队提供CP的12速EPS套件，轮组由Corima取代了去年的Fulcrum。外胎使用法国的米其林。SRM 功率计提供匹配的 CP曲柄。Wahoo取代SRM成为这支队的码表赞助商，Elite提供智能骑行台。Vision提供其Metron系列的公路把组以及TT车款的TFA系列把组，De Rosa车架支持FSA ACR全内走线系统，坐垫用Selle Italia，锁踏是Look。