车友故事 | 速降车手陈木木：我差点就放弃骑车了

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2024-01-03 13:26:19 出处 : Biketo.com|美骑网作者 : 风风酱点击 : 66237次评论 : 5

他说，他是正宗的「草根车手」。

参加完2023 UCI中国区 Velosolutions泵道德清站预选赛的陈木木，进了四强，可以去参加世锦赛了，但好像这样的荣光没有再延续下去。

之后这一年的他一直在摔跤，摔到小腿骨折几个月没有骑车，为准备奥地利泵道世锦赛，前空翻摔到了肩膀，总算安全完赛世锦赛总决赛，回到国内继续参加Velosolutions泵道苏州站，赛前后轮滑失控，又重重的摔了，摔完以为今年的摔运要结束了，去绍兴上虞速降赛，决赛的时候飞坠台又摔了下去。

但这一摔，好像把这半年来的忧郁摔好了，用时几乎与去年相平，他拿了第三。去上虞之前，他原本不想去比赛，作为卫冕冠军，今年的他，没有一点状态，我看到他满心的抗拒，怀疑自己，躲避人群。

骑车这几年，今年受的伤对他来说影响太大了，好不容易重新找到骑车的乐趣，命运却再次给他开玩笑。

找不到好的方法来调整，于是我们去玩。他没有想赢，但骑上山地车让他不自觉的想去征服眼前的一切。一进山里，所有的感觉回来了。名次只是个小小的惊喜。

做他自己，就会发生奇迹。

这次比赛，是陈木木受伤后的第一场速降赛，我说，「你又当回车手了，真好」。他说，「以前都不算是车手，现在是了」。这也是他加入Norco中国车队的第一场速降比赛，这一次，他不是一个人在跑，有车队的队友，一群有爱的小伙伴，也有团队支持，他似乎担子轻了一些，因为身边有很多关心，他的心态好了很多。

决赛那天，他三点多醒了，给我发了消息，外面是瓢泼的大雨。一早上几个知道的朋友发来关心，让注意安全。我不知道该如何去面对这种压力，只能假装淡定，稳住就能赢。好在早上雨停了，路面更抓地了，先前的担心显得有点多余。最后，他抗住了，给自己的回归带来了一场心灵的胜利。

21年的陈木木，不知道着了什么魔，为了拿GDL山地自行车系列赛的年度总积分冠军，他跑遍了整个华南地区。

为了赚取路费，他去挖土、修路，拿着微薄的薪水，仍然义无反顾的到处去跑比赛。回想起来，他说那会可能疯了。

▲21年的陈木木为GDL总积分第一跑遍华南速降比赛

▲终于站上了第一的领奖台

结果如他所愿，他拿了那一年的总冠军。但实现目标后，发现付出的努力和得到的结果不成正比，只拿到了一块象征性的奖牌，他难受极了。

22年他暂停了大部分的比赛，躲到了贵州，好朋友软软收留了他。在山里，他让自己冷静下来。也在这一年，收到了丁哥的邀请去富龙。在富龙修路、试赛道，让木木重新拾起了希望。慢慢恢复状态的他，也去参加零星比赛，拿了两场冠军。

23年，他全力发力泵道，在德清第一场选拔赛就拿到世锦赛的参赛资格，但随之因为这种愉悦，他做了一件愚蠢的事，自己车拿去换新车架，借了别人车骑，没有适应就大飞大跳，在一个连续S弯，压弯压太狠，后轮胎打到屁股，直接把他顶飞出去落差有两米的高地，脚落地撑到小腿骨裂。

▲意外受伤使他开启了打石膏躺平的“闲暇”生活。

▲在富龙，身边每个人都很照顾他，还在他的石膏上签字画龙，为他祈祷祝福。

▲和红牛大神！来自奥地利的攀爬世锦赛冠军Thomas Ohler

23下半年，伤好了大半的他，开始奋力备战世锦赛总决赛。在北京森林熊泵道的一次练习中，意外再次降临，前空翻失误落地的他摔到了肩膀。可能这是命运又一次的考验。好在赛前没有发生什么意外，最后跻身世锦赛35强。

追溯到泵道的起源，它最初专指越野自行车BMX步道，出现在20世纪七八十年代，地形由波浪形的斜坡和各种急转弯构成，与传统的越野赛道不同，它们的设计使骑手通过身体上下起伏产生动力，促使自行车前进，无需踩踏。自2019年UCI批准泵道赛进入赛事体系，使其迅速在全球发展。相比而言，国内起步较晚，在2017年才逐渐兴起。

这是陈木木第一次出国比赛，对他来说，有非常多的感受。「我们和国外选手的状态完全比不了，无论是爆发力，还是技术，都差很多。他们长期专业的训练，能将爆发力和反应力运用到了每一个波浪抬压和道上，每一个点都过的很有节奏、非常顺畅。去到那边，也才发现自己的骑行姿态、发力方式有些不对，还有非常多需要提升的地方。对比国外的小选手们，国内的小朋友们中已经开始冒出一些高竞技能力的人，水平和国外的小选手几乎在同一起跑线上，只要坚持，未来可期。」

说到现在，还没有正式介绍今天的主角，陈林/陈木木，来自Norco中国车队。在2017开始接触单车，并在那年拿到代表广东队参加“全国第二届青年运动会”的资格，他说，他是正宗的「草根车手」。

▲代表广东队参加二青会

▲骑山地两个月，参加的第一场速降赛，拿了第七，站在小角落

最开始，木木通过网络文章还有优酷视频这类途径，认识到山地车速降这项运动。上初中的他，看到五位数的山地车，望而却步，所以第一台车选择了街攀。一直到19年过年，家人的默默支持，让他才拥有了人生的第一台软尾速降车。「速降是我接触的最酷的运动，让人上瘾」，那一年，他开始参加速降比赛。

接触泵道，是看到好朋友Deer在玩，由于第一次见，木木感到非常新奇。到了20年，他便也买了一台土坡车去玩。因为场地有限，第一次骑泵道的他完全找不到节奏，不过等稍作适应之后，速度便开始快起来。

▲和好兄弟，木木心中泵道教学第一的Deer

「我从开始骑车就没有教练教过，也没有参加过专业的训练，全凭和小伙伴一起，每个周末都出来练车，从白天骑到晚上。」木木最喜欢的车手Loic Bruni和 Brendan Fairclough，一位是风格非常平稳的UCI世界杯车手，一位是狂野的平踏自由骑车手。练车的时候，他会去模仿他们，就这样一步一步，一点一点练，巩固自己的骑行基础，提高自己的骑行水平，慢慢变强。