3月24日，封宽杰/朱俊组合以3小时17分08秒的成绩完成了2024 Absa Cape Epic第八赛段的争夺，二人手握国旗并肩过线，圆满结束了这趟充满了惊喜、遗憾、艰难、快乐的征程。

在封宽杰的眼里，Cape Epic代表了“不抛弃、不放弃”。“在过去8天的时间里，我们看到了来自世界各地不同年龄和组合的车手，他们在比赛中互帮互助，在这场艰难的比赛中，拼尽全力去接受挑战。他们在乎的不是成绩，而是携手完成这段旅程。虽然这次比赛我们有一些遗憾，但也证明了在Cape Epic的舞台上，我们中国人也是有能力去竞争领奖台的。相信以后会有更多的年轻人出来，他们会比我们更强，并在这个赛场占有一席之地。”

于朱俊而言，这第二次的Cape Epic却也埋下了下一次再出发的种子，“虽然留下一些遗憾，但是这可能也是让我们下次再来的原因吧。我们也期待未来国内有更多的车手出来参赛，创造更多的可能。”

梦幻开局

3月17日，2024Absa Cape Epic终于在Somerset West的劳伦斯福德酒庄（Lourensford WineEstate）拉开帷幕。

在26km的序幕赛段中，中国组合封宽杰/朱俊最终以1小时13分25秒的成绩完赛，排名所在的业余男子组（Amateurs Men）第三名。在第二十届Cape Epic的首秀中登上领奖台。这也是Cape Epic赛事历史上，首次有中国选手站上领奖台。

对于这对中国组合来说，这是一个堪称梦幻的开局。

这是朱俊时隔五年第二次参加Cape Epic的比赛，而封宽杰则是第一次出国参赛，当3月12日，他们终于登上了飞往开普敦的航班，这总计超过20个小时的飞行旅程，成为了他们短暂脱离“车店老板”这个身份的几乎唯一机会。与过去多年的车手身份不同的是，封宽杰和朱俊如今都不再是一名单纯的“车手”，在他们的生活中，除了骑车、家人，还多出了生意、店员、顾客……但是没变的是什么呢？从落地开普敦的一刻，到站上序幕赛段的出发台，听着主持人高喊着他们的名字，再到之后8天经历的种种，答案也在他们的心中渐渐浮现。

今年是Cape Epic的20周年，同时也是过去20年的历史上，每公里平均海拔爬升最大的一年。8天，613公里，累计爬升16850米。这场殿堂级的山地车赛事，用最大的“诚意”迎接来自世界各地的选手。

序幕赛段虽然只是一个开始，但26km，累计爬升700米的赛程并不简单。此刻南非的高温天气还未展现出真正的杀伤力，骑着Specialized Epic 8的二人，锐不可当，虽然赛前嘴里一直说着以“完赛”为目标，但当真正到了比赛中，多年来刻入骨髓的竞技血液便被激活，那是一种争胜的本能。

组别第三也足以说明二人的实力，赛后朱俊说自己其实想过，要在序幕赛段中拼一把试试，毕竟在此之前，还没有中国人能够站上Cape Epic的领奖台，“你可没和我说，要拼领奖台呀……”封宽杰嘴里不承认，但实际上，他从来都是一个要去争冠军的人。

“我当时真的怕自己就这么死了”

意外发生在第二赛段。

这无疑是一个艰难的赛段，34℃的高温，炙烤着裸露的地表，同时这也是本届比赛赛程最长的一个赛段，达到了97km，累计爬升也达到2200米。车手们从Saronsberg出发，不久后便会迎来一个高难度的爬坡，沿着山中小径攀登到Witzenberg Valley。之后进入WitzenbergValley环绕一圈，最后经过一段难度极高的技术性下坡之后，回到终点。

在比赛的开始阶段，封宽杰/朱俊的组合状态良好，并且在爬坡中表现出很强的竞争力，经过第一个补水点，他们的成绩来到了组别第二名。但随着太阳的升起和温度的升高，朱俊开始大量出汗，同时他的体能也迅速流失，很快他便出现了脱水的情况。

赛道中几乎没有任何可以用来短暂遮阳的地方，朱俊身体的反应并没有随着停下来休息而减弱，反而突然加重，他呼吸急促并开始呕吐，然后他不得不按下了随身携带的SOS设备，在赛事救援赶到之后甚至一度失去意识。这也使得他不可挽回地只能选择退赛，并乘坐赛事救援车返回选手村接受治疗。

在等待救援的过程中，这个一向开朗爱笑的32岁男人，甚至一度躺在路边哭泣，他的身体和精神都在饱受煎熬。而他们的身边，其他参赛车队的车手接连呼啸而过，漫天沙石将他的泪水掩埋。

在朱俊退赛之后，封宽杰独自完成了剩下的赛程，并安全完赛。随着朱俊的退赛，封宽杰/朱俊组合也在这个赛段失去了团体总排名。

朱俊在得到及时的救治之后，身体状态很快便得到了恢复，并被允许继续参加之后的比赛，他在赛后复盘了当时的情况，“这个赛段非常的遗憾，早上起来我有点拉肚子，然后我也吃了一点药。出发时状态还不错，但是随着比赛进行我就明显感觉自己在大量出汗。身体出现状况之后，我开始呕吐，休息了一下我还想继续骑行，但是发现自己似乎扶不住车了，意识开始有点模糊，呼吸急促。32年了，我从来没有经历过这样的身体状况。我自己当时也很害怕，不知道该怎么办。最终呼叫了组委会救援。其实等待救援的时候，我还在想自己是不是会死在这……这种感觉太吓人了。被救援之后医生也说我有严重的脱水。”

对于这对中国组合来说，这是充满了遗憾和“毁灭性”的一天，他们在这一天失去了参与排名的资格，无论之后的成绩多好，发车区也再回不到A区，甚至在第三赛段无法同时发车，只能独自完成比赛。

虽然他们仍旧坚持着，但在之后的两天，二人的心态显然受到了很大影响，可以说“完赛”，已经成为了一项似乎并不具备任何挑战性和吸引力的“任务”。

一种证明

在失去总成绩排名的之后三天里，封宽杰和朱俊比赛的意义开始变得不同。没有了排名，却仍旧在比赛中，是他们在过去十几年的骑行生涯中，从来没有遇到过的情况。每一天，其实他们的心态都在发生微妙的改变。

如果成绩变得不重要，那么比赛的意义是什么？

或许也是在这三天的时间里，他们开始重新审视自己，重新认识比赛，并且以一种全新的视角，去观察和体会这项自己生命中最重要的运动。也是在第五赛段结束后，封宽杰说出了，“我们在路上相互等待对方，在比赛中成为彼此的依靠和陪伴。我觉得Cape Epic的意义不是你能拿到多少名，而是队友能为你牺牲多少。”

于是，当斯泰伦博斯（Stellenbosch）在第六赛段比赛开始前突降大雨，寒风吹拂着让体感温度更低时，封宽杰和朱俊也终于在赛场上“复活”。他们的精神焕然一新，全身心地投入到比赛中，在这个难度很大的赛段中爆发出无尽的能量。最终，二人以4小时16分57秒完赛，这一成绩可以排到本赛段组别的第二名，可以排到全部组别选手的第31名，这比很多的UCI男子组别的选手还要快。

这个赛段他们携手过线，全身挂满泥土，却也双双露出笑容，一种久违的轻松的笑容。

而在次日的收官战中，他们已经毫无保留。斯泰伦博斯的上午气温依旧很低，这和几天前的气候迥异。从比赛开始阶段，他们就展现出非常恐怖的进攻能力，很快便不断超越前方的车手，并追上了早先发车的UCI女子组别。在比赛后段，他们的实时成绩已经超越了稳居组别第一的选手。

最终，在第七赛段的比赛中，封宽杰/朱俊以3小时17分08秒完赛，二人携手过线完成了今年Cape Epic的全部赛程。这一成绩排到当日组别的第一名，排到所有参赛选手的第26名。于他们而言，这趟充满了艰难、遗憾、欢乐与收获的2024Absa Cape Epic征程也圆满结束。最后两天的比赛，像是一种证明。对于封宽杰和朱俊来说，更像是涅槃重生。

Epic精神

在最后一个赛段结束后，封宽杰说，“今天我们拿到了组别成绩第一，虽然不被记录，但我们也从某种程度上对自己的能力有了认识。对我们来说，在合适的天气和充分的准备下，我们还是有能力的。也证明了在Cape Epic的舞台上，我们中国人也有能力去竞争领奖台。在过去8天的时间里，我们看到了来自世界各地不同年龄和组合的车手，他们在比赛中互帮互助，在这场艰难的比赛中，拼尽全力去接受挑战。他们在乎的不是成绩，而是携手完成这段旅程。”

在朱俊的理解中，“我们每个人都有自己的追求和看待世界的方式。在这场世界上最大的山地自行车比赛中，有这么多来自世界各地不同年龄段的选手，他们因此丰富自己的人生，即便出现问题也不轻言放弃。这也是今年Cape Epic带给我的最大收获。”

我们如何去认识一场比赛，进而理解一项运动，甚至赋予其一种精神？

如果第二赛段的朱俊没有发生状况，他们在之后面对的又将是怎样一种结局，所获得又会是怎样一份感受？Cape Epic没有如果，当然结果也无优劣之分。只是或许他们对于这一场比赛的回忆不会充满如此复杂的情感。

没人能定义Epic精神，就像没人能定义一个人应该以怎样的姿态在这个世界上生活。但Epic又与生活本身相似，你永远不知道自己将会在新的一天里面对什么，你能做的就是继续向前，因为这是你自己选择的道路。

也正是在这条路上，你变成了如今的你。

责任编辑：Ting