2024世巡赛·环广西已圆满落幕，赛事期间为了更直观了解选手们赛前对于比赛日的看法，美骑网前线记者深入车队帐篷与选手面对面，倾听他们的感受。

环广西S1，在最后1公里阶段选手们面对四车道宽度赛道，这让原本适应窄路争夺的各世巡赛车队原本得心应手的战术无所适从，变成齐头并进的单独“冲刺火车”硬碰硬，最终塔米尼奥(乐透车队)赢得赛段冠军，弗农(以色列博泰车队)获得第四名以及最佳青年。

美骑网：在第一赛段最后1公里阶段，面对宽阔的赛道，当时你在参加冲刺大战时候怎么考虑选择合适的冲刺时机？以及最后200米冲刺感受？

▲塔米尼奥

塔米尼奥：这条赛段宽度达到四车道，当时所有车队几乎可以齐头并进， 我们当时贴着杰科车队身旁，等队友范埃特维特把我带到300米提示区域，我发现最左侧没有选手留出了空隙，没人敢冒被包的危险，于是我果断加速从左侧发起总攻。当时到了最后50米我感觉有可能被追上，便下意识尝试推车把搏一搏，没想到最后居然赢了。这让我感到非常开心！

弗农：这里的道路比欧洲的赛道宽多了，当时我们所处的位置并不太理想。但是我的队友把我带到塔米尼奥身后就让出空间，这让我非常顺利跟着塔米尼奥一起冲，很可惜没能在最后一刻超过他，好在我赢下白衫，这是我第一次参加世巡赛获得最好的礼物。

美骑网：你对你昨天的成绩是否满意？对于接下来平路赛段，你会有什么准备？

塔米尼奥：当然了，这是我今年第一场世巡赛胜利，这给了我很大的信心迎接接下来的挑战。接下来丘陵赛段，大家都会尽可能帮助我减少体能消耗，我会尽可能守住身上的蓝衫（冲刺王），等待下一场平路赛段较量。

弗农：我当然有信心了。也许下一场平路赛段到南宁了，但我有信心能在下一场取得更好的名次。

▲弗农

环广西S2，在最后300米阶段，主集团追回所有突围选手后由于发力过猛，引发集团内发生大面积摔车导致场上变成乱战，范格鲁威(快步车队)副将变主将发起进攻战胜对手赢得比赛。

美骑网：上一场比赛最后200米，主车群发生摔车，最后是你怎么取得比赛胜利？

范格鲁威：当时我原本作为主将兰帕特带冲手，但是我听到后面摔车的声音回头没看到兰帕特，我赶紧调整状态自己冲，当时坎特(阿斯塔纳车队)在我左边齐头并进，我认为我有信心战胜他，在最后25米左右地方推车把，事实证明我的判断是对的。

美骑网：对于获得第二名的坎特穿上红衫，接下来比赛你有没有信心夺取这件红衫？

范格鲁威：当然不，我知道自己实力在后面的比赛无法胜任主将位置，尽管昨天我赢得比赛，但我和其他更有竞争力的对手而言有不小的差距。

▲范格鲁威

环广西S3，德邦特（AG2R车队）突围接近190公里继续巩固爬坡王第一名位置，弗农（以色列博泰车队）在冲刺大战阶段逆转赢得比赛胜利。

美骑网：上一场比赛，车队给你布置什么战术？如何在漫长的丘陵赛段保持自己领先优势？

德邦特：其实我自己的技术特点比较擅长长距离突围，这在去年环广西得到实战检验。车队认为今天赛段非常适合我，我的目标是利用长距离突围尽可能建立足够大领先优势，即便在最后一刻被追回，但我至少拿了6秒的奖励（途中冲刺点减秒奖励），足够保持在总成绩战线有竞争力。我认为训练时多爬起伏路，并且保持好能量补给，有机会多参加爬坡比赛，时间长了能力自然得到提高。

▲德邦特

美骑网：上一场比赛，你拿到了三件荣誉衫，这是你意料之中的预期吗？

弗农：昨天我们车队任务是把我送到冲刺大战合适的位置，当我战胜莫拉诺的时候没想过穿上三件荣誉衫，后来联络官告诉我赢得三件荣誉衫，可把我高兴坏了，希望这份好运延续下去。

▲弗农

责任编辑：Ting