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自行车行业资讯周报 | Van Rysel表示新款RCR-F为气动车树立新标准
本周业内都发生了什么让人值得关注的动态，有什么样的新趋势？请看美骑网每周五的自行车行业资讯周报。
Van Rysel表示，他们的新款RCR-F将会为气动公路车树立新标准
Van Rysel将推出一款名为RCR-F的新型空气动力学公路车，该车将于2025年提供给Decathlon AG2R La Mondiale车队参加比赛。该车队将使用它与RCR-R公路车和RCR-X计时赛自行车一起比赛，前者设计为重量轻且空气动力学效率高。
Van Rysel表示这款新车即将上市，但目前细节尚不清楚。这款车看起来就像大家在今年环法自行车赛上看到的Decathlon AG2R La Mondiale冲刺手骑的那辆。
Van Rysel表示，RCR-F是与专注于空气动力学的轮组品牌Swiss Side合作开发的。Van Rysel和Swiss Side过去曾多次合作，包括新款XCR-Tri 自行车。顺便一提，他们都是Decathlon AG2R La Mondiale车队的赞助商。
我们不知道RCR-F上的合作程度，尽管Van Rysel表示新款RCR-F与RCR-R相比，空气动力学性能可以节省超过13 瓦，但他们没有说明该说法在什么条件下适用。
Van Rysel说道：“RCR-F专为精准切割空气而打造，为空气动力学自行车设立了新标准。”每当新自行车出现时，我们都会听到这种说法。Van Rysel尚未提供证据来支持这一说法。它还将 RCR-F 描述为“主宰冲刺的战车”。同样，这是一个相当标准的说法。
Van Rysel将RCR-R描述为爬坡公路车，因此我们可以推断RCR-F稍重一些，也会偏平路巡航多一点。
对比现有RCR和RCR-F的外观，新款自行车的管路似乎更深。头管、下管和下叉看起来都更深，坐管也是如此，前叉的锥形程度也不同。
看起来下管顶部的形状是为了控制来自前叉腿顶部的气流。这些都是与气动公路车联系在一起的特征。
顺便说一下，RCR是Racer一词的缩写，而名称中的“F”代表“Fast”。
Van Rysel RCR Pro Replica Dura Ace Di2 Decathlon AG2R Team（配备功率计和 Swiss Side Hadron Ultimate 500 车轮）售价为9000英镑(约合人民币83000元)。 尽管这很贵，但比其他品牌同等规格的顶级公路车便宜得多。
Van Rysel RCR Pro采用Shimano Ultegra Di2构造，同样配有功率计，售价为5500英镑（约合人民币50670元）。
有趣的是，虽然一些品牌一直忙于将自己家公路车的轻量化与气动融合在一起—— 例如，Trek最近将其Emonda和Madone合并到一个平台中 ——但其他品牌仍然认为专用的气动公路自行车具有很大的发展空间，但术业有专攻。例如，本周已经看到Colnago推出了气动Y1R，与其系列中的V4R全能自行车并驾齐驱。轻量始终是某种程度上的考虑因素，但在更平坦、更快的赛道上，空气动力学可能会成为首要考虑因素。
Rhino-Rack收购RockyMounts
Clarus公司的子公司Rhino-Rack收购了科罗拉多州专门生产自行车车架和配件的RockyMounts公司。
Clarus拥有户外品牌Black Diamond和Pieps以及越野品牌MAXTRAX和TRED Outdoors。
RockyMounts由鲍比·诺伊斯（Bobby Noyes）于1993年在科罗拉多州博尔德创立，几年前迁至科罗拉多州大章克申。
Clarus执行主席沃伦·坎德斯(Warren Kanders)表示：“此次收购凸显了我们持续致力于积极投资以加强我们的产品组合。我们之前曾表示，我们将寻求互补的产品附加组件，我们非常高兴能够与RockyMounts团队完成交易。根据我们既定的战略路线图，我们将自行车架确定为一个关键的产品类别，而RockyMounts将使我们能够寻求扩大我们的潜在市场，以进入更广泛的自行车车架和自行车配件的产品市场。重要的是，我们收购RockyMounts将立即扩大规模，并有助于加速我们在美国品牌的渗透，并为Rhino-Rack在澳大利亚本土市场推出新产品类别提供切入点。”
Clarus探险产品部门总经理马修·海沃德(Mathew Hayward)表示：“RockyMounts拥有狂热的消费者基础和创新的产品，是Rhino-Rack的理想收购对象，我们很高兴将其添加到我们的品牌家族中。随着我们将业务整合到科罗拉多州的工厂中，我们期待继续与自行车架先驱Bobby Noyes合作，他将继续担任创新团队的重要成员。”
该公司未公布交易条款，但表示交易资金将来自现有现金。
Schwalbe的新款G-One RX砾石车轮胎采用了新技术和新胎面
Schwalbe表示，他们的新款G-One RX砾石车轮胎旨在成为“游戏规则改变者”，专为泥地设计，采用该品牌最新的Race Pro胎体、V-Guard技术和Addix Race复合材料。
Schwalbe的G-One轮胎系列几乎涵盖了砾石骑行者所需的一切，从半光滑的橡胶到适合全能骑行的花纹，尽管什么都能干，但是总归是越野能力稍微欠缺。现在，新款G-One RX让产品线更加全面，它是一款针对泥泞和岩石条件的强力轮胎，专门用于比赛，抓地力强。
说到胎面花纹，它的间距很大，设计用于充分发挥强有力的牵引力和抓地力，并能引导清除泥土。作为专为砾石赛事设计的轮胎，Schwalbe声称由于其近乎连续的中心胎面，其滚阻很低。
相同的胎面形状看起来很像是回旋镖，可在制动时提供充足的牵引力。轮胎的中间凸起，它们呈泪滴状，旨在在负载下提供支撑，两边的凸起有两种形状。一种是受X-One R启发的弯曲外块，设计用于牵引力，纵向凸起用于横向稳定和外倾角抓地力。
随着新轮胎的推出，Schwalbe推出了其新的Race Pro结构，据说该结构可提高防刺穿性和柔韧性，同时改善滚阻。其中包括新的V-Guard，这是一种轻质、抗切割的纤维，位于胎面下方，有助于防止刺穿。
而新款Addix Race橡胶复合材料，这是该品牌迄今为止性能最强的橡胶材料。据Schwalbe称，它是一种双复合材料配方，可保持与其他复合材料相同的耐用性，该品牌表示它能将滚阻再降低10%。
所有这些技术都可以在Scwalbe的系列产品中找到，包括G-One R Pro和G-One RS Pro。
新款Schwalbe G-One RX Pro配有后背和棕褐色侧壁，宽度为40至50毫米。
JOIN Cycling与4iiii合作开发高级训练应用程序
JOIN Cycling将与4iiii合作，为功率计用户提供一款先进的训练应用程序，以增强各级骑行者的表现分析和建议，骑行者将获得有关其表现和训练进度的深入信息。
从2024年12月10日起，所有4iiii功率计客户都将获得为期八周的免费订阅，让用户可以体验该应用程序的全部功能并了解它可能为他们带来的好处（这可以通过兑换代码实现）。
两家公司之间增强的数据集成使它们能够同步数据，为用户创造个性化的体验。训练内容可以得到扩展，因为它们可以在所有自行车运动中进行优化。将为4iiii客户创建专属的基于功率的训练计划，并让用户了解他们训练计划背后的原因和方法。
此次合作提高了用户体验，因为无缝、用户友好的界面已创建，使所有人都能使用该计划。用户将能够使用JOIN的全球网络功能与更广泛的社区互动，让人们能够在全球范围内竞争和分享经验。
4iiii最近添加了许多应用程序功能并扩展了其技术，包括其新的自行车索引注册以帮助自行车恢复。
责任编辑：Ting
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