2024年对个人来说是个重要的一年，这一年重新为了制架而转为全职。吭哧吭哧干了一年后，又是时候盘点下了。

【设备＆工艺】

▲念念不忘必有回响，正当想着升级车床的时候，在运气加持下淘到一台很不错的320，比旧的250大了一号，不仅通孔可以塞更大的管子，其它构件也是肉眼可见的更扎实厚重

▲原125mm卡盘vs160卡盘。主通孔32增大到38，相当于以前只能放下31.8的上管，现在能放38.1的下管

▲费了九牛二虎之力给老铣床换了跟新主轴、换了马达轴承。精度重回0.005mm内，而且安静很多

▲趁年中促销多配了2支无线电磨，不用经常换磨头

▲心情件，搓了几个金丝楠手柄

▲今年最大的工艺改进，莫过于经过一系列的改造后，终于把氩弧焊用在不锈钢上

▲氩弧焊+打磨+抛光。暂时这个工时成本与效果还是可以接受的

【一些小配件】

▲码表架，老演员了

▲另一个老演员是座管

▲给熟客搓了些碗组盖心情件

▲今年第一次接22.2的鹅颈，尝试了2种不同的方案。车主一般都是为了用31.8弯把而定制鹅颈

【新尝试＆成品】

▲第一次囤XCr，试了试加工感觉，跟KVA类似。大年初三到的货，快递休息了只能骑个小电驴自提

▲年初落地的车子之一（定制KVA不锈钢单速车）

▲三通尝试的3D打印件

▲打印件必须留有余量，后续的精密机加工免不了

▲3D打印给头管打印件更多减重空间

▲工作室第一个含有3D打印件的车子落地

▲这个是下半年最耗时的项目，涉及大量抛光，同样使用打印的三通件

▲氩弧焊后的打磨抛光

▲希望在2025年春季能落地、再发成品帖子

责任编辑：Ting