1月23日，华兴洲际队在云南昆明召开车队见面会暨新品发布会，车队教练莱恩宣布车队在2025-2028周期实现晋级2028奥运会和车队进入亚洲第二目标，本期我依照车队最近两年战绩以及车队阵容分析，说说个人对于车队能否达成这个目标的见解。

▲莱恩教练

一、华兴车队近三年成绩

华兴车队成立于2022年初，在中自协和国家体育总局下属华兴荣耀装备公司共同努力下，成立这支以中国国家队为班底，外援辅佐中国选手成长的职业车队。从成立之日起，车队在三个赛季安排数月时间在国外扎营参赛，以法国资深教练莱恩为主教练组建教练组，中自协全力支持教练组工作的搭配模式。

在2022赛季，车队依靠德罗西、本内特等外援出色表现斩获248个积分，位列亚洲职业车队排名第14位。

进入2023赛季，随着国内疫情防控政策放松，停摆多年国内职业赛事陆续复赛。华兴车队从2022年12月开始进行重组并在海南五指山开始集训，经过一年运营，队内中国选手表现日渐成熟，吕先景、苏浩钰等逐渐适应欧洲赛事风格，并在环湖赛、环黄山赛等赛事为车队赢得UCI积分，车队全年收获891个积分，位列亚洲职业车队排名第4位；

▲2025赛季全家福

进入2024赛季，车队“00后”选手纷纷进入车队并逐渐开始挑大梁，同时中自协着手开启选材模式变革，通过面向专业队开设训练营模式，通过选拔挖掘出更多优秀人才。这一年，车队主要目标为了服务于中国国家队2024巴黎奥运备战，尽管车队竭尽全力收获790个积分，但同一时期其他国家洲际队表现更为抢眼，最终华兴车队排名亚洲第七。

▲2024赛季排名

二、华兴车队能否实现亚洲第二目标？

结合2025赛季车队阵容来看，我认为车队首要任务应该是服务于2028奥运会，即通过华兴车队新周期培养出更多符合参加2028奥运会人才，然后再进行优中选优；其次是吸引更多青年才俊加入，让他们有更长远职业发展规划以及为国挑选最优秀人才；最后力争把华兴车队带到亚洲更高排名。

当前，华兴车队内，队龄超过1年且有单站进入前10的选手分别有吕先景、马彬炎、申煜涛；其余队员个人认为大赛经验相对缺乏，尚需时间打磨。

队内外援斯密特、德罗西随着年龄增大，可能会面临逐渐失去赛场竞争力的问题，目前主要作用是以老带新，以及调节更衣室关系角色为主；从阿斯塔纳车队引入季迪奇和查詹个人实力可能难以承担主将任务，大概率以副将角色出场；从迪卡侬-鲁贝车队引入冲刺手瓦特尔，有可能作为马彬炎替补冲刺手出战。

综上所述，个人认为，华兴车队教练喊出亚洲第二目标在现阶段为口号，但随着中自协连续三年坚定支持和投入并实现东京奥运目标，也许车队发展到2028周期结束后，队内中国选手逐渐具备更丰富大赛经验，国内赛事发展更加成熟，届时在下一个奥运周期有望兑现亚洲第二目标。

责任编辑：Ting