深夜骑谈丨公路坑和山地坑,哪个更烧钱?
(图片by 阿飞啊哦)
骑车能够省钱吗?喜欢玩车的人只会摸着爱车会心一笑,淡定答道:“钱包有风险,入坑需谨慎!”那兔子就开始好奇:入公路坑和山地坑,哪个更烧钱呢?
有车友觉得公路坑更烧钱,因为公路车各种装备、套件、车款更新换代速度太快,以至于公路车友总是经不住诱惑,换换换,买买买!又有车友觉得山地车坑更烧钱,玩山地,功能性需要更加强大,什么前后避震、升降坐管等技术含量更高,价格也会高一些,而且摔车是常事,损耗率自然也高很多。
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责任编辑:小钰
上一篇:深夜骑谈丨骑车真的会上瘾吗?
大家都说
- 热门评论
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wenzhishan 2018-11-16 10:22
车架及前叉:公路车车架前叉是配套,国产碳品牌大约5000上下,山地车单车架也5000上下。但上个FOX金管行货前叉要增加5000-6000;变速套件(机械):公路车手变加刹车什么的大套DA9100是不是要8000上下;山地车XX1套件带刹车大套10000+; 轮组:都是碳轮,山地也好公路也好,同等级对比都差不多。就算都是6000把。 上面大件同等级的对比,山地绝对比公路要多花钱。
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鈤鈤阳志野 2018-11-16 12:00
再去研究研究公路吧
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HoraceL 2018-11-16 12:27
老铁,你拿个国产公路架和FOX比的吗……换个SW再试一次吧……公路变速还有电变让你烧钱呐……至于轮组,我就不提老王了
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一梦十二年 2018-11-16 13:30
6000能买什么公路碳刀?一个前轮都够呛
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St.lucifero 2018-11-15 23:59
就入门来说 公路高于山地 平时见着的车 公路的壕多 山地也不是不烧钱 只不过烧钱的山地都在山里玩 平时马路上见着的大多几千块的代步或者山马啥的
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TOMYLOVE 2018-11-15 21:48
山地吧,山地规格近年来一直在变,什么29,轮组桶轴,中轴规格,还有boost规格,往往牵一发而动全身,价格还不菲,唉,头痛
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2549508033 2018-11-15 22:53
确实,山地车这两年,改车升级特麻烦。
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资深键盘 2018-11-16 10:37
公路也在推碟刹啊,套件主流都是电变
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- 全部
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xiaoch1412 2018-12-01 14:45
对于一个骑游党来说,这两样就是花再多钱都特么不实用。
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文翊丶 2018-11-30 21:09
烧不烧钱主要取决于经济来源
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抛物线oO 2018-11-26 07:24
老王轮组3万,梅花C60车架2.6万,9150电变大套行货加rotor椭圆盘2万,佳明脚踏双边功率计和其他码表1万,弯把,把立,坐垫4千,这是我的第五辆公路自行车了,哈哈
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超狗撞地球 2018-11-19 22:17
所谓富烧轮组穷烧叉
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