2024跨喜马拉雅赛（UCI 2.2级）于8月23日至25日在西藏举办。本届赛事邀请21支洲际车队及西藏自行车队共22支车队同场竞技，对于这项新兴职业赛事，本期我们做赛事前瞻为大家更好观赛做准备。

一、参赛车队

根据赛事手册介绍，本届赛事邀请22支参赛当中，最大牌是洲际职业队——布尔戈斯车队，车队官方近日对来华参加跨喜马拉雅赛和环岛赛表达期待。由于两场赛事间隔仅有2天且喜马拉雅赛属于平均海拔超3000米高原赛事，车队决定兵分两路参赛，和布尔戈斯车队同样兵分两路参赛车队还有：圣乔治车队、海南五指山车队、华兴车队、李宁之星车队、路佳车队。据部分“兵分两路”车队官员透露，本届跨喜马拉雅赛派出年轻选手磨炼阵容，增加大赛经验；没有参加环岛赛车队的车队官员透露，车队将全力以赴争取最佳成绩。

洲际职业队 1支：布尔戈斯车队

洲际队（含俱乐部车队） 21支：西藏车队、华兴车队、李宁之星车队、平潭岛车队、海南五指山车队、天佑德车队、深圳喜德盛车队、成都车队、捷安特车队、风雷车队、桓盛车队、蓝图车队（摩洛哥）西迪阿里车队、（澳大利亚）圣乔治车队、（马来西亚）马来西亚车队、（菲律宾）维多利亚车队、（菲律宾）7-11车队、（泰国）路佳车队、（蒙古）飞锐车队、（哈萨克斯坦）阿拉木图车队、（印度尼西亚）努桑塔拉车队；

二、参赛路线

本届赛事设置3个比赛日，自东向西，途径林芝、拉萨、日喀则三地市。总里程310公里，三场比赛如下：

S1（林芝——工布江达）

比赛时间  8月23日

本场比赛赛程129公里，从林芝广州大道出发沿着国道G318向西到工布江达县泉州大桥。

选手们从海拔相对较低（海拔3000米）至终点（海拔3400米），由于赛前大多数车队在18-19号抵达拉萨，并于21号下午统一前往林芝。留给各参赛车队适应时间较短，考验选手适应高海拔地区能力成为本场比赛关键。

比赛开始后，各车队轮番派出选手尝试突围进攻，在合适时机形成多股突围小集团，特别是途中两个冲刺点减秒及终点前冲刺对决减秒，成为部分突围能力较强且高海拔适应能力较强选手第一个尝试登顶的机会，他们身后大集团及追击小集团选手，面对高海拔地区不断起伏路段出现不适掉队，预计以小集团冲刺或单飞形式收尾。

▲S1路线图

S2（拉萨城市绕圈赛）

比赛时间  8月24日

本场比赛赛程90公里，起终点设在西藏博物馆，自西向东途径金珠东路—阳岛路—迎亲桥后向西经过南环路—连心桥，单圈9公里，共绕10圈。参考2023赛季，各车队允许角色选手参与突围，但会合理控制好与突围选手之间秒差，并在距离终点前5-10公里附近追回他们在终点前展开冲刺大战。

▲S2路线图

S3（江孜——日喀则）

比赛时间  8月25日

本场比赛赛程90公里，从江孜县胜利顶峰路出发沿着西北方向国道G349前往日喀则市，由于前半段从（海拔4000米）一路缓下坡65公里海拔3850米，转道国道G4218爬5公里坡上崩戈虾日垭口（海拔4008米）。

这段路对于已适应高海拔地区大集团而言，筛选拉扯难度有限，除了争夺爬坡王选手拼尽全力争夺结束后，大集团利用下坡追上前方突围选手并在日喀则市的桑珠孜区政府四号公园终点展开冲刺大战。

▲S3路线图

三、荣誉衫及奖金

本届赛事设置四色荣誉衫，分别是总成绩冠军黄衫、冲刺王绿衫、爬坡王圆点衫、亚洲最佳白衫。其中最受关注战线莫过于黄衫及冲刺王绿衫，最大牌的布尔戈斯车队派出“蒙古一哥”—羌巴以及2023环太湖赛冲刺王—杰克逊联袂出战，誓要在亚洲赛场实现双丰收。

而组委会开出黄衫20000美元的奖金，高额奖金激励会促使各队全力以赴争夺本届赛事冠军。对于车队实力略逊一筹的国内车队而言，争夺白衫及亚洲团体最佳奖是他们此行目的，为此，包括中国、哈萨克斯坦、蒙古、菲律宾、泰国的职业车队将会展开一番较量。

在这三天比赛当中，不仅领略高原小江南—林芝雅鲁藏布江沿途美景，“雪域圣城”拉萨市民欢呼呐喊声中的速度与激情，“珠峰之巅”日喀则见证新科冠军诞生。西藏不仅是骑行爱好者追梦的骑行圣地，而且也是未来国际性赛事新兴热土，8月23-25日，我们跟随平潭国际旅游岛车队视角关注本届赛事，敬请期待。

责任编辑：Ting