就像一双柔软的意大利拖鞋——但只有当你的脚型和典型意大利人的脚型一样的时候才是如此。

Fi'zi:k当然不会对R3 SL锁鞋纯正的意大利血统藏着掖着。鞋的造型灵感来源于欧元且完全在意大利制造，如果你质疑它的意大利血统的话，只要看看鞋舌内侧装饰的傲人的三色旗就明白了。

鞋型也是典型的意大利款式。如果这双鞋你穿着很合脚，那么你的脚将享受到银色超细纤维的细致呵护。但如果穿得不合脚，那么还是去其他地方寻找合适的鞋吧。

典型欧洲脚型的车手认为这款鞋非常舒适且合脚——脚背很高，对足弓支撑非常充分有力，中间部分狭窄且鞋头内衬高度收窄。尽管有些人会挑剔说这款鞋缺乏一个棘轮扣，但是三个钩环带也能将鞋收得很紧并且骑行当中也很容易进行调节，同时由于有独特的帆布支撑，也非常灵活。

用钛金属D型环代替棘轮扣使得R3 SL成为Fi'zi:k系列中最轻的一款鞋——每双仅536克（42码）。尽管这并非是一个多么轻的重量，但是考虑到它精湛的工艺，人们对这样的重量还是非常愿意接受的。

然而,如果你的脚型与鞋不匹配，那么R3 SL将比大多数鞋更令人不舒服，这使得它成为我们测试过的非常极端化的锁鞋之一。尽管有各种鞋垫可用，可是宽平足的车手穿起来还是非常不舒服。人们对此产品的抱怨包括做工马虎的鞋跟支撑，长途骑行中足弓部位会感到非常疼痛。

那些车手也抱怨说D型环会透过松软的鞋舌衬垫压迫足背——这大概是因为他们为了让鞋更合脚而将松紧带拉得太紧的缘故。然而，这款鞋独特的刚性和整体质量是无可非议的，高度异形的碳纤维鞋底的结实度和对脚的拟合度令人惊叹。这是我们测试过的最好的锁鞋之一。鞋面使用了Microtex合成材料——Fi'zi:k也将其用在车把带上——其柔软的手感和奢华的外观非常令人惊叹。但我们确实也希望这款鞋能有更多的网孔，这样才能在炎热的天气里更好地通风。

独特且很深的鞋底轮廓也产生一个异常高大的堆叠高度。Fi'zi:k声称其高度有7.58毫米——这大概比Sidi，禧玛诺和闪电都好，但感觉起来像是因为以坐垫高度调整为基础来考虑才会如此。

责任编辑：凌子