Shimano Dura-Ace Di2带有电子变速功能的组件已被专业选手用于各个世界大赛: 越过最高的山峰，极端恶劣的气候条件，穿过糟糕的道路及赛道。现在，这项革命性的技术被用于SHIMANO ULTEGRA系列，以满足更广泛的公路车手及自行车发烧友。小编有幸在2012亚洲自行车展中的测试区领略到SHIMANO ULTEGRA Di2的魅力，为广大车友呈上最真实的体验介绍：

BIKETO视频介绍

    Di2 (Digital Integrated Intelligence) 的优势对所有体验过的人都是显而易见的：变速变得简单, 毫不费力并且快速，仅仅是通过触碰变速按钮，用你的指尖去控制。另外还包括自动能够调整的前拨链器, 实现无与伦比的精确变速及超级容易的安装和调整。而Di2技术“下放”到ULTEGRA级别，SHIMANO ULTEGRA摇身一变，就成为了炙手可热的话题产品。

SHIMANO展位上整套SHIMANO ULTEGRA DI2系统的演示

亚洲展中测试区上的SHIMANO ULTEGRA Di2系统测试骑行

亚洲展上SHIMANO展位上的SHIMANO ULTEGRA DI2手变头展示

亚洲展上SHIMANO展位上的SHIMANO ULTEGRA DI2前拨、后拨展示

ST-6770 手变头

    SHIMANO ULTEGRA Di2初上手，会感到很惊喜，手变头的握感和机械版一样的舒适，而最关键的是，变速操作从拨杆进化为两个按键，进档键修长，而且带有防滑凸起，退档键宽大，为下握弯把时食指的操作提供更大的空间，两个按键的感觉都非常美妙！（小编：感觉就像游戏机按钮一样，让你爱不惜手）。手变整体做工精细，设计精密，刹车操作时手感和机械版UT一样的精确，不会出现如何晃动。掀开手变头包胶会找到安装电线的接头和连接电脑的端口。

FD-6770 前变速器

    上车一试，SHIMANO ULTEGRA Di2的前拨让你感受到前所未有的轻松，配合左手手变头，只需轻轻一按，前拨就会收到信号通过马达驱动，机械版本变速时需克服前拨拉力将不复存在，手指负担减少，在连续运作时，前拨反应迅速，没有任何拖沓，而且最关键的是，前拨有个细微的微调功能，假如从小盘变大盘，前拨不仅会定位在大盘位置，而是再往外一点点，等链条到位后再自动归位到大盘位置，这个过程很短，但很有效地增加前拨变速的成功率，而且这个“往外一点点”的程度是根据链条对前拨拨片的摩擦来判断的。在小编骑行过程中，连续的变速，大小盘切换非常流畅，这种快感是机械版本不能比拟的。

FD-6770 后变速器

    SHIMANO ULTEGRA Di2的后拨是整套系统的精华之一，配合右手手变头，每一档档位变速明确，变速过程干净利落，没有任何拖沓，后拨在最低一档升上最高一档连贯性非常高，在变速过程中遇到齿比大的落差时表现稳定自如，比经过专业技师调节后的机械版本来的更加爽快。更何况，DI2系统不需要人手调节，一切都交给电脑，下文会提及。在爬坡时，链条对后拨的拉力是最大的，此时变速器的质量直接关系到变速质量。测试区有一个约3米高坡台，小编特意在上坡前减速，以大盘搭小飞慢速度准备爬坡，在坡中间立刻向上连续切换三档，后拨竟然神奇地通过马达精准地停在我设置的档位上，这般快感同样是机械版本所不能比拟的。这个小小的后拨，蕴含无限的力量。

一切交给电脑去做！
    DI2技术的特色之一就是可以通过连接电脑对整套系统做诊断和调整，在亚洲展的SHIMANO展位，小编有幸了解到整个调节的过程：通过手变头的连接线，连到电脑上，下载SHIMANO的DI2软件，连接后软件里车架图案上的前拨、后拨等变为绿色，表示已经连接完成，然后有多个选项。工作人员演示了如何诊断整套系统，根据电脑指示一手摇曲柄，一手按动手变操作变速，从最低档位一直变速到最高档位，系统会通过链条对后拨拨片左右摩擦来判断定位是否准确，然后自动定位，从上到下，从下到上检查一次后，后拨调节就完成了，非常简单快捷。前拨调整基本类似。整套电脑系统还包括很多功能，例如可以改变所有手变按键按钮的功能（甚至可以把左右手变的按钮改为全部控制后拨）等等，可惜没有充足时间去深入了解。

亚洲展中SHIMANO展位的Di2电脑调节系统演示

通过手变头连接

连接后软件里车架图案上的前拨、后拨等变为绿色，表示已经连接完成，并可以开始调教

总结
    DI2的血统经过多年发展后，已经比较成熟，SHIMANO ULTEGRA 带有Di2技术的6770系列，包含双控手柄, 电子操控的前、后拨链器，一套电池组及电线电缆。剩下的零件，像中空二代曲柄组, 刹车夹板, 卡式飞轮和链条，你可以沿用SHIMANO ULTEGRA 6700机械系列的零件组。这套电线里有2条电芯 (DURA-ACE Di2 有4条)，连接器也小得多，直径只有5.1mm (比DURA-ACE Di2小了3.7mm)。不得不说DI2的电池设计，类似其他厂商，DI2的电池可以通过车架设计安装在很多位置，但是电池设计的非常小巧轻薄，即插即用系统的电线非常方便地适用于各种尺寸的车架。可通过连接PC对系统进行诊断及转换变速按钮的操作方向。SEIS (Shimano Electronic Intelligence System) 是基于多年来被证实具有优秀变速特性的Shimano定位变速系统 (SIS)。倘若要说最大的不同, 便是由电子操控来代替机械操作完成变速动作。总体来说，定价和DURA-ACE机械版类似的价格是有理由的，因为其包含了太多DURA-ACE Di2的优秀技术了，而且变速手感、变速质量没有下降。ULTEGRA 6770产品仅有新ULTEGRA 冰灰色。产品不兼容于DURA-ACE Di2。我们期待SHIMANO ULTEGRA Di2大量发售后BIKETO评测室更深层次的测评。

整套系统装车图

DI2的电池可以通过车架设计安装在很多位置，但是电池设计的非常小巧轻薄

官方宣传图

亚洲展测试区中小编试驾

最后送上官方的视频介绍

责任编辑：cash