现在想一想公路自行车发展进程中你觉得最棒的的玩意儿吧，我们敢打赌你想出来的绝对要跟目前公路车的大趋势不谋而合——更低的重量、更好的气动性以及更棒的舒适性。

血统高贵的全新Jamis Xenith公路车2014款即将到来，全新设计的外形，全新设计的细节，甚至连制造工艺都是全新！

从TT车那里移植来隐藏于前叉后方的前夹器，并将后夹器整合于后下叉下方，再重塑管型以达到更好的破风效果，当然这还不够，Xenith还使用了全新的兼容机械式和电子式变速的内走线设计来进一步追求破风。

除了提供更好的空气动力性能，隐藏在Windshield II前叉后方的Tektro TTV夹器还在制动力方面有所进步。这个配置将会出现在SL、Pro和车队版三个版本上。而后刹方面根据版本不同会分别搭配新款Shimano BR9010或Tektro T740R。

新款Xenith的BB386EVO五通规格令下管和立管连接五通处的口径较旧款增加了30%。同时，后下叉的尺寸也得以在不影响后轮组的前提下有所增加。非对称设计的后下叉驱动侧相比对面要粗15%，强度高30%。

车架强度和舒适性的平衡体现在这个车架的很多个方面。管型为锥形设计，而56、58、61码的车架上管和下管比44到56码的粗10%。后上叉因为不需要安装刹车而得以更注重舒适性。

更多细节和定价将会随后放出，现在我们想先给你看看这个：

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