有人说意大利是钢管车的故乡，一流的工匠在此烧焊出无数驰骋于赛道的悍马。源自1920年，坐落于米兰东北方的Monza小镇有间CASATI自行车工厂——或许称为自行车工坊更为恰当，这里每一辆出厂的单车都是工匠的工艺术杰作，却又不带有匠气。CASATI面对量产的洪流，更显得少量而珍贵。

绽放冷冽的金属质感，内化在单车深层的工匠灵魂，透过精湛的焊接美学体现于一部由人力传动的钢管车。

在碳纤维复材尚未充斥于高价单车的时代，一直是由细细笔直的钢管车风光当道，早期的单车玩家，梦想着拥有一部意大利手工钢管车，散发着古典韵味的钢管车是心中的奢侈品。至今已有93年历史的CASATI，是由热衷于单车竞赛的Pietro Casati所创立，Casati先生也曾参加过三大赛之一的环意赛，体内流动着好胜的血液，深入单车竞赛文化，才能打造出有故事的钢管车，每支车架的诞生都有独特的故事，不隨时代潮流而褪逝风采本质。

时间让精品变成经典，CASATI近百年的历史，是永不褪流行的艺术品。

手工打造一切不凡

慢工出细活的烧焊每支管材，每台CASATI钢管车都是匠师下足功夫制成，可替车主进行量身打造，就像一套合身的ARMANI西装，多一寸累赘、少一分短拙，CASATI产量稀少，手工精制非常耗时，在亚洲相当少见，少数玩家或钢管车迷才了解CASATI，低调不浮夸的装饰，金色的逆向三角头管铭標是代表CASATI的C字，就像博物馆的珍藏品，惟有鉴赏者才懂得经典的工艺美学，而且所有车种皆为意大利纯手工制作。

以科技灌注成熟的灵魂

CASATI是将变速、刹车管线内隐到管材的先锋，更是隐藏式座管束的创新者，在传统工艺中永远保持创新科技的动力，INOX T99就是如此的代表作，使用纯度99.9%的氩气来做低温焊接，达到近乎苛求的整体质感。

Marte碳纤维公路车，大胆的在上管进行镂空，看似虚空而事实上却提升强度，下叉及细节之处辅以肌肉线条，像米开朗琪罗般将车架雕刻的像艺术品，采用T800高模系数材质，辅以纳米科技制程，锥形头管，重量约1060克，可针对电子套件进行客制化。

CASATI以科技延续老牌精神

钢管车未能赶上轻量化、低风阻、粗犷外型的单车潮流，钢管退出竞速赛道；但，资深的玩家从不减少对古典车的热爱，爱它简单的线条、爱它完美的作工、爱它特有的骑乘特性。CASATI是有故事、有灵魂的单车，每一部CASATI都不只是冰冷冷的金属，而是注入感情的心血结晶；CASATI也走在碳纤维尖端。至今93年了，老牌的CASATI永远追求更卓越的造车工艺，均衡诠释古典与科技。

Espresso

Espresso是一件真正的艺术品，内部走线及“隐藏的座管”系统设计，结合CASATI匠心独运的工艺，开启了一个现代化的自行车比赛采用最新技术的轻型钢结构的典范。银低温焊接钎焊钢管的三重对接圆角。特殊防腐蚀处理，终身保用，让您可以尽情享受您梦想的自行车。电子groupset安装选项更是随心所欲，车架重量为1.48kg。

Laser

座管束的内建手法与变速线导入车架内部（内走线），已经是CASATI行之有年的车架特色 。在车架上几乎看不到焊接的痕迹，以专业的手工技术，来呈现车架各部位最完美的一面。在今日充满工业化生产的车架中可谓独树一帜，在温和刚性的背书下即使在极需抗扭力的爬坡过程中，也能够顺畅俐落的展现操控性能。以CASATI手工为特点出发，无论从外观的视觉考验，或是在骑乘时吸震性， 轻巧性，与运动性的各方要求，都能够满足车手内心欲望的一台手工钢管车架，仅重1.74kg。

Campionissimo

复古的钢架设计，Campionissimo不仅是一件了不起的艺术品，更是一件收藏品。在完成细节的过量（铬和涂料），CASATI标记，挑剔的设计和制造使得CASATI做过的最贵族的钢自行车Campionissimo，车架重量1.74kg。

Inox T99

INOX T99是CASATI目前最高阶的金属车，材质部分为Columbus的不锈钢管材XCr，轻、但相当坚硬的材料。不像轻合金管HiNOX的T99设有明显的应力极限，使得有它非常持久的循环应力。而且不反应盐水腐蚀和有机酸，即使没有车漆保护也不用担心。Inox T99有极轻的框架，车架重量仅1.56kg。

责任编辑：阿志