Alma在世界上多场顶级比赛中频繁亮相，它已经和众多顶级运动员们夺下比赛的桂冠了。

4X4车架技术保障了强度和舒适性，承袭上代采用了Monocoque技术，而大轮径概念则让骑行者根据个人身高选择合适的尺寸，另外内置的走线提高了精确度，保护效果更好而且轻量。2015年这一系列的车款则进行了升级，配置升级而且颜色靓颖。

Monocoque技术保证碳纤车架达到最佳的表现，而且提高耐用度。Orbea将车架一体成型，省略了车架连接处的补强。当骑行时，自行车会受到多方面的力量：拉力、压力、扭力等。因为材料的绝佳融合，Monocoque车架将受到的力最大限度进行分配。Alma是为竞赛而生，并采用两种碳纤维材质：Orbea Monocoque Race（OMR）和Orbea Monocoque Performance（OMP），它还采用了液压成型的铝合金。

4X4

4X4车架的设计可以提高刚性以及传统前后三角原有的强度，在最大化踩踏效率的同时增加舒适度。上管折弯使得车架形成一个四边形，4X4的设计使得施加在各个连接处的力量略微降低，令这辆硬尾车变得舒适。所有这些均无损车子刚性或牺牲踩踏的力量输出，让你更快抵达终点。

刚性提升：Alma的侧向刚性提升了15%，意味着车手力量转换更直接。

舒适性提升：前后三角角度的变化可更好吸收路面带来的冲击，即使是在粗糙的路面上，为此车子的舒适度提升了211%。

大轮径概念

Orbea相信尺寸至关重要。对于身高比较魁梧的车手，他们为其提供了27.5寸及29寸。此前Alma只有26和29七个尺寸，如今他们开发了六个尺寸（3个27.5寸，3个29寸）以迎合广大的XC玩家。

DCR

Orbea开发了DCR系统保证车手达到最好的表现。这个系统的核心在于把每一条走线都进行密封内置，避免了异物的污染及传统线套的阻力，DCR系统减少了25%的摩擦。你也会感觉到变速的轻盈和准确。

责任编辑：凌子