电动助力车在欧美地区早已掀起流行风潮，但国内纯电动车产业的发达，导致运动型的助力车产品一直没有得到重视和发展，如今捷安特在国内发力，率先引入智能电动助力车产品。今天就为大家介绍下即将在国内面市的两款捷安特智能助力车产品。

高速畅驰FCR e+

不到20kg的整车重量，配置捷安特SyncDriveRear高效后置电机及375Wh前置高效锂电池，给您加速轻快、操控灵活的公路跑车骑行感受。

注：一次充电续行里程是以气温25℃，路面平坦，胎压正常，骑乘者体重75kg，新电池，风速小于三级，车速定速18km/h为标准进行测试。

FCR e+ 375Wh前置高轻锂电池，整个电池仅重2.65kg

FCR e+ SHIMANO 160mm机械碟刹，为高速运动中的您提供制动保障

FCR e+ 采用与欧洲车系同样的SyncDrive静音高效后置电机，扭力大、提速快，征服丘陵坡道如履平地

多日旅行TOUR e+

专为长途旅行设计，融合舒适、安全与便利的细部设计，配置适用于城乡跨越的捷安特SyncDrive Rear高效后置电机及375Wh后置高效锂电池，挂上行囊即可出发。

注：一次充电续行里程是以气温25℃，路面平坦，胎压正常，骑乘者体重75kg，新电池，风速小于三级，车速定速18km/h为标准进行测试。

TOUR e+ SHIMANO 160mm机械碟刹，为长途旅行中的您提供制动保障

TOUR e+ 具有反光功能的防刺轮胎，让您安全、安心享受旅行乐趣

TOUR e+ Giant可抽拉式高轻锂电池，整个电池仅重2.65kg

TOUR e+ 配置与欧洲车系同样的SyncDrive高效静音电机，扭力大、提速快，征服丘陵坡道如履平地

欧洲车系：

最后附几张BIKETO记者在欧展上拍摄到的捷安特电动助力欧洲车系，相较之下，欧洲车系更偏向户外越野骑行，不知何时会引进国内销售。

FULL-E 0 全避震车型

专用行车电脑

EXPLORE E+0

责任编辑：大海