根据《网络安全法》规定，账号需要绑定手机号才可以使
用评论、发帖、打赏。
请及时绑定，以保证产品功能顺畅使用。
享受硬尾XC的乐趣—KUOTA KOR
2014-12-05 16:04:47
出处 : 单车计划
点击 : 47869次
评论 : 0
后叉在链条处有金属片，防止链条掉落对碳纤层做成影响
强大的五通提供强大支撑力“踩踏感非常好，硬架的高效踩踏在这个车架上被发挥得淋漓尽致，脚稍一用力登踏，立刻就会向前窜，11kg的车重算是轻量，爬坡时感觉轻松自如，没有被车身拖着的感觉”。加速效果如何？稍一推进，感觉还有点小勐，摇车发力加速会有点前推感。
Rock Shox Reba前叉发挥了很好的前避震效果。还有一个提升硬架山地车舒适性的最佳方法，就是把吸震的一部分任务交给轮胎，该怎么做呢？胎压从35psi以3psi逐步降低，到28psi时舒适性，对67kg左右的体重而言，达到了理想的状态。28psi胎压的KOR，此刻在下山时也可以放开速度了。两条轮胎始终紧咬地面，操作一直保持着灵活准确，车头刚性足，循迹性好，弯多坡长的山路上高速下降毫无压力。
精致过线座
总结：
KOR从设计、配置和骑乘体验来看，这辆KOR硬尾山地是给追求高效踩踏，追求速度感，喜欢山地越野骑行而非技巧型的车友使用的。骑着这辆KOR在山里越野，高效的踩踏和几乎纯考验体能的玩法使我再次重拾回硬尾XC的乐趣来，售价方面，基于它的性能与配置，我认为是值回票价的。KUOTA KOR 重量：(M) 1295g，KOR标配使用了全套Shimano XT，Rock Shox Reba前叉发挥了很好的前避震效果，低胎压的配合下车头柔和得有漂浮感。两条Geax Saguaro 2.0轮胎能咬住多种类型的地面，例如硬土、沙土、略松的干土、有碎石的硬土面等等，其表现总是让人竖起大拇指。轮组是Fulcrum Red Power XL，中端轮组，强度足，重量轻，可在山上肆意地骑而不必担心它经受不起折磨。前后刹车碟片都是160mm的，对于较大的650B轮子来说，在某些较为极端的情况下，例如高速下山突然来个急弯进时，前轮的制动力会略感不足，要是前刹车碟片换成180mm的话下坡就能更尽兴了。
1992年开始投入精密复杂的研发，2000年开始推出碳纤产品的KUOTA，近年更着重色彩运用，让自行车运动成为潮流风尚！
SYB升阳自行车国际有限公司成立于1996年台湾，于2006年成立深圳兴升阳分公司，2014年成立SYB兴升阳上海，是较具规模的品牌代理商之一，代理全世界超过20多个自行车知名品牌，销售专业高端自行车产品，将带领中国高端自行车市场立足亚洲放眼全世界。
责任编辑：jimmy
下一篇：返回列表
推荐骑客
超线程豇豆男
ID：超线程豇豆男 爱骑车，爱改车，到处溜达，吃喝玩乐Krimson
ID：-Spartacus- 2014年从看环法录播开始渐渐喜欢上自行车运动，隔年便入手了人生第一台公路车，闲暇时写写赛报，因此结识不少好友。虽然心知不能成为一名车手，但还是会努力做一条不会在“休闲骑”中被随意拉爆的咸鱼。far chan
ID：CRANKS 骑车|拍照|旅行mac531
ID：mac531 热爱旅行，热爱骑行，一起骑游看世界。邻座的怪同徐
ID：ZXC邻座的怪同徐 UCI在册跟西班牙打酱油的不知名公路车手邱革平
ID：Bassofans 爱好各种运动，没一样玩的好
