ASTUTE坐垫内壳的材质，抛弃传统单壳底设计，再不增加重量的前提下采用了双壳设计，这个设计使ASTUTE坐垫更加的可靠跟舒适，在骑行中给你最大化的稳定。ASTUTE的双壳专利技术，在保证内外壳足够强度跟韧性的情况下将内外壳做到极致的轻与薄。

关于这些双壳设计：ASTUTE的创新设计采用了在内外壳间用微纤维覆盖，这个创新技术带来的是不需要沉重与不耐用的胶水与订钉，让坐垫不止更加轻巧，而且更加持久耐用。这些微小的细节设计，让ASTUTE坐垫不仅仅是一个产品，而更像是一个意大利传统艺术品。

BASE LIGHTNESS：轻质基底

SKYCARB系列有两个选择：

一个是全碳元素内底里

一个是全碳元素外底里。

SKYLITE和SKYLINE系列同样有两个选择：

一个是碳元素增强尼龙内底里

一个是尼龙外底里（“SOFTTOUCH”皮质感和“SPECIAL FLUO” 特殊荧光）

下面是坐垫内置填充信息，ASTUTE是第一个将最顶级“记忆棉”系统带进自行车坐垫的公司。我们称之为“聪明的坐垫”

CLASSIC，FLUO，MTB,CAMOUFLAGE系列 (SKYCARB& SKYLITE & SKYLINE)

TRI-DENSITY NES 70：

超轻材料由三种拥有记忆棉系统材质的膨胀泡沫棉（最新顶级跑车汽车座椅材质）构成。这项创新系统增强了空气动力学使ASTUTE坐垫更舒适，显著减少了因重量和强度所引起的不适。经典的造型与最特别的材质，我们有理由相信ASTUTE的坐垫将有效解决车手骑行中骨盆带来的问题。ASTUTE是第一个将顶级“记忆棉”系统带进自行车坐垫的公司。

PADDING IN PILAGRA系列（SKTLITE & SKYLINE）

TRI—DENSITY DOW CHEMICAL:

在SKYLITE和SKYLINE中PILARGA系列采用了TRI—DENSITY DOW CHEMICAL技术，这款坐垫增大宽度到145mm(其余的是135mm)，这是一款非常特别的新式坐垫，为骑行者提供了更宽的乘坐空间，提供了最大的舒适与骑行输出。

DOW CHEMICAL与NES70有着不一样的材质分布，DOW CHEMICAL放弃了传统“三明治”式的材质分布，而是根据坐垫的不同位置分布记忆棉材质。后坐垫区密度比前坐垫要高，为的是为给坐骨提供更大的支持，增强血液的循环。前区始终保证柔软，以对抗道路的颠簸与振动。一个红色的减震条安装在前段，有效的减震并提供最大的舒适度。

ASTUTE高科技的体现:SPAS （SHOCK PADABSORBER SYSTEM）减震系统

特别设计的减震垫减震系统（SPAS）：虽小确是最高科技的体现，对于专业与长时间的公路骑行，挫伤与冲击所带来的不适是显而易见的。ASTUTE公司一直在这个领域投入大量研发与测试，并最终取得了胜利。SPAS系统是在轨道与壳的连接点安置了特殊的缓震垫，从而将摩擦与振动降到最低，维持长时间的坐垫稳定与支撑。这个简单而复杂的贴心设计，让我们的骑行从此更加舒适与享受。

ASTUTE的外观设计，不仅仅是关注造型的流线优美，更关注骑行中为你带来的舒适与稳定。

ASTUTE实现了一个流线的“U—OPEN”造型。与市面其他产品相比，在保证同样的重量前提下，这个形状的设计允许三倍以上的填充物，这保证了在同样的尺寸与重量下，ASTUTE却提供了更多保护与舒适。“U-OPEN”的设计原理是将坐垫的中心压力减少，把振动迅速扩散出去，这个外观更适合空气动力学设计。

轨道支架

SKYCARB与SKYLITE ：全碳材质；

SKYLINE：采用TITAN-V 特别轻质和强韧的钛合金材质。

测试：

1.      提升测试，电阻测试，Resili基准测试。70-100公斤对每个部位（前部，中部，后部）至少30次以上压力循环测试

2.      牵引测试：坐垫前部46公斤力向上拉伸40秒以上。

3.      VESLIC测试：坐垫的覆盖材料受干和湿（碱性汗液）粘合后受一公斤压力进行至少1000-2000次循环测试。

4.      坐垫被置放在炎热，寒冷，潮湿等环境下（模拟世界各地艰苦气候）进行测试。

5.      碳测试：在冲击测验机器上接受连续5次冲撞。

最后我们一起来看看ASTUTE不同款式，所采用的具体材质与结构。

SKYCARB CLASSIC （VT&SR）

代理商：2015年ASTUTE的中国代理商为GRBIKE，吉热（上海）商贸有限公司。代理商联系方式：021 50530126

代理商联系方式：QQ：2850176377 邮箱： max@riva.com.cn

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