追求轻量化是RST研发中心不变的研发目标，也是提高产品价值的法则。单避震（SINGLE SHAOCK）主要是将前叉所包括的竖管与肩座，设计成一体式，从而达到简化加工，轻量，强度更佳等有益效果，尤其是经过改良的结构更具安全性。

坚持环保 注重轻量

RST 坚持推动绿色环保概念，在不使用碳纤维的基础下，达到轻量化的设计，传统铝合金前叉受限于工法，多以4PCS焊接组成，所以强度较弱且成本较高；轻量化前叉结合一体式转向管及一体式前叉结构，减少零件数、增加强度；同时运用本身防止中轴转动的专利，使单避震前叉在技术上领先业界。提供舒适减震，并于前轴增加稳固结构，强化刚性减少偏摆，骑乘操控更加顺畅。

一体型前叉模块设计的创新之处在于，由一体转向管及一体型的前叉异性焊管成，共有2个部件。空间尺寸为623.5x124mm.在CAD模型建置和CAE安全性评估关于结构性前叉静态弯曲中，均符合要求，静态弯曲分析结果显示，前叉在垂直方向承受1000N负荷时，其垂直方向最大变形不超过1.7mm.(EN14764.4.9.4欧盟检测规范前叉变形量要求不得超过5 mm)

严格测试 安全保证

在CAE安全性评估有关疲劳分析中，前叉其应力值为13.66e+07( N/m^2)，其疲劳次数为105600次左右。（符合EN14764.9.6.1法规需超过循环100000次），两件式一体型前叉设计摆脱传统铝合金4件式部件焊接而成，保证强度的同时追求轻量化。

（视频参考链接：http://v.youku.com/v_show/id_XNTUxMzM3NDE2.html）

责任编辑：JAY