侧面宽大的倒三角形胎纹，为转向提供足够的抓地力

BARRO MOUNTAIN侧面为倒三角型防滑纹路，倒三角形状可以轻易嵌入泥土中，不容易打滑，在拐弯向下施以压力时，明显感受到侧面三角型纹路带来不错的抓地性，在通过树根和湿滑的小溪也不会有打滑情况出现，不过在一些干燥松散泥土路面上就会显得有些力不从心，容易出现“漂移”的情况，当然小小的“漂移”还是可以通过控车纠正过来，可以接受。                                        

APF Linght丁基橡胶衬里，让胎壁不再脆弱，无惧尖锐的石头

胎边上增加一个特殊的APF Linght丁基橡胶衬里，可以在高速通过复杂路况时，有效减低胎壁给尖锐的石头刮破的风险，让你可以随心所欲选择路线，不再害怕那些尖锐的石头肆虐，遇到乱石区尽管放心碾压过去吧，BARRO MOUNTAIN是你坚强的后盾。

TRACTION（牵引力）SPEED（速度），两种安装方向，可以根据个人骑行习惯来选择

胎纹安装方向有SPEED（速度）和TRACTION（牵引力）两种选择，可以根据个人不同玩法来选择安装方向，因为对前胎较为注重它的导向性所以就安装TRACTION（牵引力），后胎则是安装SPEED（速度），这样的前后轮这样搭配较为均衡，充分发挥出轮胎正真的威力。

总结：

120TPI编织的密度为轮胎带来了良好的柔软性，无论是在压弯还是高速通过崎岖地形时，都能做到游刃有余。使用真空胎系统，在没有内胎体积干扰下，每次碾压过一块石头或者通过一个落差都可以明显感觉到轮胎在积极的动作，对于轮胎的路感反馈要比使用内胎系统要好。经过在山里“残暴”的测试，胎壁已经有几条由石头尖造成的刮痕，由于使用APF Linght丁基橡胶衬里技术，这些刮痕对BARRO MOUNTAIN来说都是“小儿科”而已，没有丝毫影响。综合BARRO MOUNTAIN除了会在一些干燥松散泥土路面出现小小的“漂移”外，都是一条合格的全地形外胎。

责任编辑：jimmy