布列塔尼车队所使用的Look 795也许是主车群里标价最高的队车之一，目前该车型只有这支法国车队以及恒翔队的主将王美银在使用。Look去年是另一支法国车队科菲迪斯的器材赞助商，不过两者结束合作之后，Look选择签约另一支环法外卡车队——布列塔尼车队。

这款Look 795战车发布于去年环法结束之后，错过了一年之中最好的亮相机会，不过在今年的环法上，Look 795还有机会赚眼球。795可以说是综合了675和695的优点——将一体式进行到底；当然，其缺点也是很明显的，那就是逼死车队技师。

下面就让我们来仔细欣赏一下这款环法主车群里一体式做得最极致（没有之一）的战车。

布列塔尼版Look 795

把立与整个车首构成一个复杂的内走线系统，外观上的简洁意味着技师的大麻烦

Look原厂空气动力学弯把

Polar手表，功能上就是个码表，该有的功能一个不少

Polar的功率计组件，和Garmin Vector有异曲同工之妙

Shimano Di2电子变速套件，安装这套变速可是要煞费心思啊

Shimano的电子变速后拨走线位置很精巧，深深感到只有Sram的无线电变才能打救车队技师

布列塔尼版队车选择了American Classic品牌轮组，有点剑走偏锋的味道

American Classic也有自己的一套编轮哲学，应该是Campagnolo G3编法的演化版，每一股辐条驱动车的2根进行了交叉。

轮组的花鼓和辐条很有台湾制造的调调，CNC风格浓烈

与陈主任同款的Challenge Strada手工管胎，<——点击相应评测文章

不过市售版本好像没有Special Edition的字样，车队特供版管胎有何不一样呢？

车队这次带来的轮组有38mm和58mm两种框高，有没有低框版本应对超长爬坡呢？环法见分晓

一体式座管配合安装座，目测Fitting的余地不是很多

高度一体式带来的完美流线，直觉告诉我车把-把立-上管系统的风阻很低

图片、文字来源：陈主任

责任编辑：JAY