Cento1系列一直是Wilier产品线中不可或缺的一部分。Cento1也是职业比赛冠军的常客，众多职业车手的座驾。Wilier此次早早地发布了2016款的Cento1 SR，可谓雄心勃勃。让我们一起来看一下2016款的Cento1 SR到底有何特点。

1.分体式破风坐管

此次Cento1 SR又重新回归到了分体式坐管。更细的管径和特殊的形状带来了更好的舒适性和空气动力学性能。此外，方便调节更便于运输。

2.60Ton碳纤材料

Cento1 SR采用了日本三菱公司顶级的60Ton碳纤材料。即在每立方毫米的体积上可以承受60吨的重量。这种碳布的弹性模量大大高于传统的T800和T1000材料，带来更小的形变和更强大的刚性。

3.全新的内置走线系统

新款的Cento1 SR可以方便地通过更换模块来支持机械或电子变速。同时支持内置电池，使得整体的走线更加简洁方便流畅。

4.非对称后下叉

Wilier经典的非对称后下叉在2016 Cento1 SR上更加淋漓尽致。驱动侧和非驱动侧做了极大的区别来平衡两侧受力的不同。

来自意大利的Cicloturismo第一时间对2016 Cento1 SR做了评测。盛赞Wilier Cento1 SR为完美的综合型车架。“新款的Cento1 SR的刚性一如既往的优秀，发力毫不懈怠。2016款又从舒适和操控角度考虑更多，优秀的前叉和坐管设计让车变得非常好骑。”

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责任编辑：JAY