9月28日，斯洛伐克车手彼得·萨甘在里士满世锦赛上夺得冠军，对于在本届环法有“千年老二”之名的萨甘来说这是今年最大的收获。世锦赛和大环赛不一样，对车手的个人实力有更高的考验。萨甘尽管名义上有两个队友，但他还是得靠自己和他的战车——这辆个人专属的S-WORKS TARMAC。

萨甘的个人涂装版车架，没有了原版S-WORKS TARMAC的节约与稳重，倒是有了一丝立体派的艺术风格。

原汁原味的号码牌，诉说着这值得铭记的一天

彼得·萨甘，来自PRO TEAM Tinkoff SAXO，目测这也是他本年度环法勇夺6次赛段第二的原版战车

作为赞助商，FSA和PROLOGO也提供的特别涂装的产品来配合整体视觉效果

唯一不和谐的应该就是这FSA K-FORCE LIGHT BB386 EVO牙盘上的一抹红

BB386规格的牙盘通过专用零件转换到S-WORKS TARMAC的OSBB上。战斗成色说明它已经跟随萨甘征战了很长一段时间了。

使用了一根-12°的ZIPP SL Sprint顶级碳纤维把立，长度目测140mm。由于ZIPP不是车队的赞助商，所以LOGO就被无情的技师之友遮住了。

弯把为FSA Energy——FSA的顶级铝合金弯把

不规则的的菊花把带图案似乎也很符合这辆车的气质——放荡不羁

传统型的弯把的安装方法，值得美骑网友们借鉴

变速套件使用Shimano Di2 Dura-Ace 9070电子变速套件

传动系统上的污垢让人不禁有一种“车队技师中秋放假回家吃月饼去了”的既视感

技师虽然不在，但还好还有K-Edge Pro防掉链器在，要不是在那段卵石路上... ...

手感丝般顺滑的Dura-Ace夹器

LOOK KEO Blade2钛合金轴心版锁踏

虽然PROLOGO专门为萨甘推出专门涂装的顶级坐垫，但他却使用一个普通的SCRATCH 2坐垫。

图片来源：velonews

文字：JAY

责任编辑：JAY