环太湖赛“丹麦蓝水”车队比赛战车 Gallium pro

来自加拿大的品牌 ARGON 18 ,一直以来以创新的设计，独特的造车技术而闻名。旗下最顶级轻量综合型车款“Gallium Pro"2015年被多达 5 支职业车队所选用，而“丹麦蓝水”车队也是其中一支。今天我们为大家分享的战车为：195. JEPPESEN Andreas Hyldgaard 的比赛用车。出生于1996年的：JEPPESEN 身高手187cm 。

HM 7050

ARGON 18 会把碳纤等级印在车架的上管右下方，而HM 7050代表ARGON 18 的7系列碳纤，为ARGON 18 次顶级碳纤，更高一级为8系列的空气动力学车款“NITROGEN PRO”。

Optimal Balance

双水平系统设计，ARGON 18 创车哲学为“每台车都拥有最佳刚性，轻量，舒适”。而GALLIUM PRO 的车架M码为：790g,虽然不是最轻量的公路车架，但拥有最佳刚性及舒适度。

SRM功率计

蓝水车队，统一选用“SRM”功率计作为功率器材，些款则为：上一代的：7900 SRM 而码表选用了最新的" PC 8".而部分队员也用 "PC 7"

车把套件

小编看到很多身材高大的车手一般都会选用：130-140 长的把立，而拥有：187身高的 JEPPESEN 当然选用了140长的把立，对于UCI 6.8 KG 比赛车重量的限制，车架轻量化，车把们需要“增重”来达到UCI 的要求，或是冲刺车手们偏喜欢用“铝合金”高硬度的车把组。JEPPESEN 选用了 FSA OMEGA 铝合金小弯把。套件方面，车队选用基本上选用了 SRAM 的 FORCE 22 传动变速系统，车队经理透漏 FORCE 比 RED 在刚性上还要硬朗。因此选用 FORCE 套件。

整车数据:

车架: ARGON 18 GALLIUM PRO – size M

把立: 140mm +-6

车把: FSA OMEGA 440cm (c-c)

座垫: Prologo zero II TR

座管: FSA SL-K RK-222-ITC 27.2

手变: SRAM FORCE22

前拨: SRAM FORCE22

后拨: SRAM FORCE22

飞轮: SRAM FORCE22 , 11-26T

牙盘: SRM DURA ACE 7900 175mm, 53/39T

脚踏: LOOK KEO 2 Max

轮组: FIFTY 40mm 开口轮组

外胎: Continental GP4000S II 25mm

码表: SRM Power Control 8

车手数据：

身高: 187cm

体重: 74kg

座管高度 c-t: 805mm

座垫与车把落差: 130mm

把立长度: 140mm

上管长度: 560mm

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责任编辑：JAY