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浓浓的德味—NICOLAI ION-16山地车
迄今为止NICOLAI始终坚守Made in Germany用全手工打造出世界一流的山地车架,CNC切割的连杆、紧密饱满的焊点、粗壮的管材、性感的线条这些都是NICOLAI让人心动的地方。
NICOLAI ION-16整车给人感觉简洁而富有力量
SRAMs 1×11速是标配加上hope的正负齿牙盘,让NICOLAI ION-16变速系统更为强大
做工精致的SRAM指拨和Hope Race Evo E4刹车
NICOLAI ION-16尾勾用了4颗螺丝进行固定,想玩坏它可没有那么容易
我行我素的NICOLAI并没有跟随现在流行的内走线设计,而是通过几个集线器把线管整理得贴贴服服,不细看还以为是内走线呢。走外线还有一个优点就是方便保养,需要对这台车进行保养的技师总算可以松了一口气。NICOLAI ION-16车架取消了水壶架位置,想喝水就只能通过水袋背包来进行补给。
NICOLAI ION-16轴距长度为1199mm头管66.5度,在连杆处设有可更改行程和头管角度的垫块,通过垫块的调整可以将几何角度变化为66.5或75度。
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yt的护膝 德国的车都是四连杆设计啊,除了索罗门以外。
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22美国骓驰 意大利雷克斯 德国所罗门 这都不知道?
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22孩子,我车界工作超10年了,要我告诉你事实吗?那是伪外国牌,总部在北京,我去德国出差10年来超过10次了,作点功课再来聊
与价格同等的 是丝毫不懈怠的品质
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22真是豪车。。。。
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22尾勾没有4课螺丝的都不是好车,,哈哈
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22山地车狂热爱好者,10余年骑山地车经验,休息的时候经常和朋友一起去山里骑车,喜好钻研骑行技巧、器材维护。为了骑车时状态更好,还参与健身、跑步、游泳运动来锻炼体格。多年来坚持自行车运动,自行车运动已经深深成为自己生活的一部分。
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