“毒”“德味”常常被用来形容一些高端大气上档次的事物（当然也可以是讽刺的说法）。下面，美骑网前方记者74继续为你带来场地世界杯名车鉴赏之德系车篇。名副其实的德味。
CANYON ULTIMATE CF SLX 9.0 TEAM CANYON//SRAM
还记得《时尚界的新老大！CANYON//SRAM女子队征战2016女子世巡赛》介绍的CANYON//SRAM女子职业车队吗？那身色彩斑斓的造型，和帅到没朋友的战车，是不是让你心动不已？
德国新贵CANYON在2015年对传统型公路车ULTIMATE系列进行了更新。除了更轻更硬更舒适，CANYON还揉入了当下流行的空气动力学理念，进行了相应优化。而新款在造型上，也更符合现代工业设计的审美。
作为训练车并没有出场机会的她，静静的躺在场馆的角落，但与众不同的气质怎能躲过74的眼睛
新赛季还没开始，这台CANYON//SRAM队版ULTIMATE已经预定年度最美
纤细的前叉，提供远超外形的能量，恰如女性的外柔内刚
CANYON有自己的想法，坚持24mm
从五通到后叉，整台车是一种轻巧灵动的感觉，加上涂装，已经无需“专为女性打造”这样的说辞
想知道为什么车头走线如此整洁？且看下文
宓埃可·克罗格埋头骑车的时候，想必也会感到赏心悦目
隐藏式座管夹，据说降低风阻并且提高舒适性
锁紧螺丝在隐秘的部位
外观上另一个大改进是AEROCOCKPIT一体车把
把立上标注车把的参数，承袭德国人一贯作风
美骑兔已饥渴难耐
破风与否不得而知，起码造型已经征服人心
AEROCOCKPIT的一大亮点是整合式码表架
车把上附着的，也是时下最潮——SRAM RED eTAP无线电子变速
无线电变的图网上很多，74试图从外部轻轻窥探其构造，未果
造型简洁，体积喜人，持握手感不错
后拨内侧
前拨特写
QUARQ功率计，RED eTAP的LOGO证明这是最新产品
顺着后叉，继续欣赏细节处的美
从外观上看，夹器和机械版本的RED应该是一样的
轮组同为SRAM家的ZIPP，可以看到PRO们平时也都是用开口胎的
简洁的座管，实用的座包
水壶架同样保持CANYON整体设计风格
爱车又懂车的美骑兔密切关注每一台好车
