自行车女性市场在2015年得到了前所未有的新重视，公路大厂纷纷推出女款车架，很多是由热门男款型号修改而来的。远看涂装和造型相似，近看有着更长的头管、更短的上管、更低的跨高等等的几何区别，凑成情侣款就是情人节的虐狗利器。一时买不起两辆整车？用上情侣款的人身装备也足够耀眼了。

Cannondale Supersix evo hi-mod是该品牌的主力公路车型，不仅被投放在男子顶尖赛事，还助力女子车手征服赛场。事实上上图正是女子车队Cylance Pro Cycling的名将Shelley Olds的爱驹。由于该型号最小只到48码，我们可见身材相对矮小的Shelley不得不将坐垫放至更低，与弯把上把位难以形成落差（跟矮小的我一样无奈）。它把许多不够高的亚洲女性拒之门外，但由于自带男女职业车手双光环，不失为高逼格情侣之选。

Cannondale Supersix evo hi-mod的女款还有非常柔美的涂装

Cannondale Supersix evo也分出了男女款，图片一对比就让你直观地看到女架被明显压缩。

2015年6月，我们看到Cannondale推出了比CAAD10还要轻200g的CAAD12，但目前相应的女架仍停留在CAAD10。对妹子来说，这支超轻铝架可算是国内最容易买到的女款公路了（不会“一货难求”），因此美骑内部有一位女同事也购入了该型号的灰色款。可喜的是它最小码去到44码（Stack 50.1cm，Reach 36.0cm），比超六的身高门槛更低。而较尴尬的是，由于男款CAAD12的推出，14款和15款的CAAD10不得不降价，但女款CAAD10的官方标价仍是10999，似乎你女朋友买这车没你划算。

情侣双双“打铁”已被证实是一种既健康又能增进感情的时髦相处模式，共同训练携手参赛是难忘的人生经历。Cannondale的入门铁三车/TT车Slice采用了和SuperSix EVO相同的碳纤维技术，自称是市面上最轻的铁三车架（当竞争对手都在强调气动性还不是重量时）。男女款在涂装上的整齐划一将成为你们在赛场上靓丽的风景线。女款最小码同样是做到了44码，“1米6俱乐部”的福音。

Cannondale能将旗下除CX和场地车外所有的公路车型号都做出女款，目前鲜有其他品牌能做到（得益于Cannondale的车型实在是少），美骑女编写到这里的表情是一脸感激。