KENDA 1010是一款拥有粗狂风格的外胎，你可以把它理解为1047的加强版，胎齿整体依然呈八字形分布，方块花纹形状胎齿体积要比1047的要大，胎齿与胎齿之间间隔也宽了许多，增加了排泥性能，减少泥土堆积。1010是专为那些喜欢挑战高难度崎岖路况的玩家而生，硕大的胎齿在通过一些树根、岩石、崎岖恶劣路况时提供足够的抓地力，适合喜欢以控车为主，喜欢碾压式骑行风格的玩家使用。

WTB Wolverine ss 为60TPI密度，三角型巧克力胎纹提供良好防滑性能，胎面箭头形纹路指向性能突出，而且较为密集胎纹设计是一款滚动阻力比较小的一款产品，Wolverine ss侧边使用摩擦力50a的胶质，长条形排列的胎肩颗粒可以在过弯时提供足够抓地力，应付复杂多变的路况。适合林间小路，越野比赛碎石不多干燥路面使用。

chwalbe Rocket Ron相信车友对这款外胎也十分熟悉，Rocket Ron具有良好抓地力性能和低滚动阻力的一款外胎，在轮胎上应用了LITESKIN、EVO LINE、PaceStar Triple Compound（三层混合橡胶材质）、Tubeless ready（准真空）多项技术，127TPI编织密度能使轮胎轻量化，胎面导向性颗粒增加下坡路的速度感，快速过弯时能平稳过渡有效防止侧滑，对于一些夹杂碎石、泥块、树根复杂路况Schwalbe Rocket Ron都能胜任，开阔式的胎纹也有助于提高排泥性，减少泥土堆积。

朝阳隼299超轻轮胎，胎体结构采用超轻量化设计，官方重量为299g所以直接使用299来命名，轮胎添加了KEVLAR高级防刺物料，有效提高轮胎防刺性能，减少轮胎被扎破几率。胎齿采用人字形分布排列设计，胎纹之间通过加强筋连接起来形成有效的动力输出，朝阳隼299适合轻度越野、山马竞赛、休闲压马路使用，用途较为广泛。

马牌 continental race king一款很经典的比赛轮胎，适合越野、马拉松比赛使用，低滚动阻力轻盈重量使它成为许多车友的首选，轮胎材质中添加BlackChili化合物有效减低了26%滚动阻力，加入了活性二氧化硅化合物提高了30%的抓地力，BlackChili化合物让轮胎从第一公里到最后都能发挥出最佳性能保持稳定。不规则三角型胎纹能确保抓地力同时提供良好的吸震性能，提高骑行舒适感。

建议：

关于轮胎抓地力和低滚动阻力问题，本来就是鱼与熊掌的概念不可兼得，高抓地力的同时滚动阻力必然也会增大。所以还要依据个人骑行风格、侧重点去作出取舍选择，例如，注重越野性能抓地力的挑选胎纹颗粒饱满大颗间隔宽大的轮胎，注重滚阻性能可挑选胎纹路细小具有一定连贯性间的轮胎。关于耐用性能也不必太过苛求，轮胎本来就是损耗品，会随着使用次数、强度和环境而产生变化磨损，当发现胎纹磨损严重就必须作出更换，否则性能上会大打折扣。综合分析了以上几条市面热销的轮胎，相信大家也该知道如何选择。

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责任编辑：jimmy