3月19日在米兰-圣雷莫古典赛，FDJ车队的德马尔战胜萨甘、坎切拉拉等好手，成为一匹闪亮的黑马。不过德马尔也因此被人指控：他在追回主集团时违规靠挂队车取得了这场胜利。德马尔随后就为自己辩白：他只是在追击的时候利用了队车的尾流，这并不违反UCI的规定。伴随德马尔战胜这300km的，就是这辆Lapierre Xelius SL Ultimate，上图中还能看到：把带上有他摔车时摩擦留下的图案。
Lapierre Xelius SL Ultimate采用了全新的车架几何，配备Shimano Dura Ace C50轮组、Shimano Dura Ace Di2电子变速套件和Fi'zi:k坐垫。
Xelius SL在去年环意的时候首次登场，车架重量为850g，属Lapierre 家最轻的爬坡车架
隐藏式坐管夹
2016 Xelius SL的后上叉直接连接上管，能提高舒适性而无损车架刚性
左边是2016款的车架，采用了和老款完全不同的设计
Shimano Dura Ace Di2的电池放在了立管下部，从这可以看到五通比较粗壮
后下叉的长度缩短为405mm，据说能带来更好的气动优势和更快的加速响应
德马尔：这车真是太快了！（设计对白）
Lapierre，法国知名的自行车品牌，1946年Gaston Lapierre先生创立了Lapierre公司，近70年来Lapierre 自行车已经成为行业的典范。作为法国山地车的领军者，如今在公路车领域也独树一帜。只不过Lapierre在国内知名度不高，如果将来Lapierre公路车多拿几个冠军，大家会不会选择骑着它去买菜呢？
责任编辑：Feynman
