萨甘一直与“老二”之名形影不离，虽然上一年赢得世界冠军让他好好地风光了一把，但是穿上彩虹衫的他在2016赛季却难获一胜。从新闻报环赛到巴黎—尼斯，萨甘一直被BMC车队的范•阿维马特压制，亚军拿到手软，而在E3古典赛上也被上届世界冠军挂科斯基无情拉爆，再次屈居次席，一时彩虹衫诅咒将斯洛伐克人套得死死的。直到上周末的根特•韦弗尔海姆古典赛，萨甘才用一次小集团冲刺打破彩虹衫魔咒，获得今年世巡赛首胜，但面对坎切拉拉、范马克和库兹涅佐夫还冲不赢的话，萨甘真是难以算得上冲刺手。

萨甘的冲刺战车Specialized Venge VIAS也同样有独特的彩虹衫涂装，不同于2015年的挂科斯基版本，萨甘的彩虹衫涂装只能用丰富、鲜艳、浮夸来形容，这也是Specialized和京科夫车队为萨甘的个性量身定做的。这种多彩的涂装在管型粗壮的Venge VIAS上能带来特别的效果。

除了缤纷的彩虹七色色块涂装外，萨甘的彩虹涂装最大的标志是车架上无处不在的闪粉，这和他彩虹版Tarmac保持了一致。

这辆Venge VIAS在下管处添加了一个类斯洛伐克国旗的LOGO，而且在前叉上也有斯洛伐克标志性的白、蓝、红三色，表明了萨甘的国籍。

如果仔细观察，在车架下管的S-WORKS字母上，还有多位前世界冠军的名字。如果这种设计作为一个传承，能够在以后的彩虹版战车中延续下去，会是一个很有趣的传统。

全能的萨甘并不像暴力的基特尔那般，将Venge VIAS原装的弯把换掉，进而也保留了整车走线不外露的这个最大的特征，保证了Venge VIAS高水准的空气动能学性能。

在车架立管上还有萨甘的名字和他个人的专属LOGO，但不得不说萨甘这款Venge VIAS的“闪粉”涂装有点太亮眼了

Venge VIAS从车头看非常苗条，管型侧面看很宽，但其实正面迎风面积很小。因为走线全部都内走线，所以Venge VIAS的车头非常干净

萨甘的这款Venge VIAS并没有简单的彩虹条，而是将彩虹衫上的颜色都拆成一个个色块，很有新意，迎合萨甘一贯搞怪的形象

缤纷的涂装一直延续到前叉脚上

在前叉后端是Venge VIAS标志性的隐藏式夹器，这样的设计在调整上需要花很大的功夫，不过萨甘是不用烦恼这个事情的。近期Specialized将Venge也推上了碟刹化的舞台，有油压碟刹加持，会有效改善刹车手感。

京科夫车队从2015年赛季开始使用SHIMANO套件，虽然车队大哥康塔多更偏爱机械变速，但萨甘还是电子变速的绝对拥护者

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