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冠军战车:马修·海曼的SCOTT FOIL
小盘是44t的,巴黎-鲁贝很常见的配置(一是没有爬坡,二是增加链条在小盘时的张力防掉链)
饱受摧残的链条(然而今年天气已经非常好了)
这对沾满泥水的SHIMANO C50碳刀是帮助海曼冲赢布南的功臣
一个很普通的ANTARES,而不是各种加厚版坐垫,看来海曼是条真汉子
下管也覆盖了战斗的痕迹
ELITE CANNIBAL,一款普通实用的水壶架(名字有加成(CANNIBAL也伟大的莫克斯的昵称))
后三角和立管的过渡比较柔和
名字贴纸的位置有点与众不同
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评测排第一了,怎么办啊,键盘侠
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22只能说这小编拿回扣了,要不就是有个人情怀,空洞第一肯定是新veng,实测肯定马东9,9,下来就是s5,瑞可多,bmc这些,你看这车管型就知道设计的时候顾虑重量和舒适度了
楼下再怎么酸也不能否认,这是目前最好的气动车.就在古典赛道夺冠了,不服来比
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23然而评测是第一
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22然而第一是canyon aeroad foil第二
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22可惜线管和前夹器没有作隐藏处理,虽然维护方便,但破风架的B格才是购买关键...
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23你知道线管和前夹器隐藏后,维修需要多费多久时间吗
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22你没看懂我后半段话
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22马云的X猫就有卖
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22好吧,破风车架,气运力车架!难怪我上坡慢,跟本原因就是没有气动力车架!
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22scott老外那边卖得挺好,到了国内就有点冷门,价格应该是一个重要因素。
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22广州美骑网络科技股份有限公司
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