截止本届环意第15赛段，来自Nippo Vini Fantini车队的库内戈（Damiano Cunego）已经连续6个赛段获得象征爬坡积分第一的蓝衫，而他所骑乘的战车De Rosa SK Pininfarina似乎与大家印象中的爬坡战车大有不同，它更像是一部能在平路赛段碾压对手的冲刺收割机。没错，库内戈就是靠着这样一台极致气动造型的战车稳稳的将蓝衫穿在身上。气动与爬坡不可兼得？那可不一定！

对于德罗萨（De Rosa）来说，玩气动并不是他们的强项，德罗萨最早以意大利风格极致美感的钢架公路车为大家所熟知，后因其精湛的工艺以及品质的保证，渐渐成为大环赛宠儿，将包括车王莫克斯在内的多位传奇车手送上大环赛巅峰。

这次德罗萨与宾尼法利纳超级设计厂的合作，将气动玩到了极致。宾尼法利纳级设计厂在汽车界创造了无数造型令人惊叹的经典跑车之后，开始将跑车流线型设计的精髓运用到自行车上，这款 De Rosa SK Pininfarina 只一眼便知道其于法拉利有“血缘关系”。极具视觉冲击力的流线型设计与奢华的配色，将工业美学推向极致。下面一起从细节来看看这辆气动爬坡战车。

车架上多处使用荧光黄配色，荧光黄的FSA车把简直亮瞎

De Rosa SK Pininfarina上的UCI认证标签

Campagnolo十一速Super Record变速系统

设计团队宾尼法利纳超级设计厂留下的标志“SK Pininfarina”

德罗萨DEROSA的红心成为其经典标志

隐藏在后下叉之后的夹器，为降低风阻再出一份力

后下叉靠近车轮的部位贴合车轮弧形的设计，能减少高速行驶时产生的乱流阻力

德罗萨车头红色心形成为多少人心中朱砂痣，从车标看出意大利人的浪漫是从骨子里透出来的

Super Record EPS手变

Time Carbon Xpresso 锁踏

Bora Ultra 50轮组和IRC管胎

DE ROSA，传说中的意大利“一王四后”

特殊的弧度设计造就了这只空气动力学前叉

直装夹器又为库内戈省下几瓦特功率

搭载Camagnolo电子变速系统

安装在后下叉的计时器

不好意思拿错了

这才是库内戈的车子

库内戈与他的的 De Rosa SK Pininfarina。环意已过大半，库内戈能否和这辆“气动爬坡”战车并肩将蓝衫穿回家还不一定，毕竟环意后面的赛程还有许多高山等着被翻越。

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责任编辑：Andy