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下坡专业户:SPECIALIZED ENDURO EVO山地车

SPECIALIZED ENDURO EVO*SPECIALIZED ENDURO EVO

面对国外风靡一时耐力赛玩法以及自行车公园,Specialized针对这种激进玩法推出Enduro EVO车型,180mm行程Ohlins后胆搭配RockShox Lyrik前叉令Enduro EVO如虎添翼在下坡路段犹如一台MINI DH。

SPECIALIZED ENDURO EVO*SPECIALIZED ENDURO EVO

塞巴斯蒂安自豪地介绍着这台SPECIALIZED ENDURO EVO,整车连脚踏13.7kg重量十分感人

下坡专业户—SPECIALIZED ENDURO EVO

RockShox Lyrik前叉出色的性能可以将一切障碍物轻松碾碎,Ohlins弹簧后避震能够吸收崎岖地面带来的震动,豪华避震系统为骑行者带来印象深刻的骑行感受。

下坡专业户—SPECIALIZED ENDURO EVO

SPECIALIZED BUTCHER GRID 2.8外胎,大“尺度”胎宽预留更多形变空间来缓冲路面带来的震动

下坡专业户—SPECIALIZED ENDURO EVO

前轮气压1.3bar(19psi),后轮1.4bar(20psi),根据前后轮胎对抓地力不一样的需求,轮胎采用了不同纹路,前胎硕大胎齿提供更好抓地力和导向性,后胎细而密的胎齿有利于提供减少滚动阻力,在滚动性能与抓地力之间获取更好的平衡。

下坡专业户—SPECIALIZED ENDURO EVO

RROVAL炭纤维轮组搭配BUTCHER GRIO外胎,骚气逼人

下坡专业户—SPECIALIZED ENDURO EVO

20mm抬升S-WORKS carbon燕把,SRAM Guide Ultimate刹车提供了稳定的刹车性能

下坡专业户—SPECIALIZED ENDURO EVO

ROVAL炭纤维轮组刚性一流,力量传达直接加速响应迅速,30T齿数盘片意味着爬坡更为轻松

经过连日来的骑行体验,得益SPECIALIZED ENDURO EVO轻量化配置让爬坡变得轻松,到达下坡路段Lyrik前叉与Ohlins弹簧避震强强联手让你肾上腺素一路飙升,强大碾压能力让下坡充满刺激。

Words: Christoph Bayer, Moritz Dittmar

Photos: Christoph Bayer

责任编辑:jimmy

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  • 热门评论
  • Edisonxxc 2016-06-07 20:25

    2.8的外胎?!

    查看回复(3)

    +1

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    • 就是乱评论 2016-06-08 08:54

      27.5+用的2.8外胎吧

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    • Edisonxxc
      回复就是乱评论
      2016-06-11 09:01

      今年的 enduro evo 没有普通27.5的版本吗?只有27.5+?

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    • 就是乱评论
      回复Edisonxxc
      2016-06-11 17:11

      他那是用27.5的车架前叉直接装了个27.5+的胎和轮组吧,那个前叉间隙只剩那么一丁点了

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  • mark23vi 2016-06-07 13:49

    这么漂亮居然是铝架

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    • dr_subers 2016-06-07 16:06

      铝架怎么就「居然」了?(严肃脸!)铝更适合一般玩家啊,价格也相对美好一点,

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    • mark23vi
      回复dr_subers
      2016-06-07 18:37

      确实铝架适合一般玩家,但文中的车主可不一般,而且现在已经是碳纤维时代了,一线厂家像裤子雪人的旗舰耐力车架都不做铝合金版本了。

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    • dr_subers
      回复mark23vi
      2016-06-07 22:27

      哈哈,S的ENDURO车型也有s-wmrks碳纤版,前三角的设计些许不同且行程成165mm,EVO几个基本是个dh了,am可能太软。我们普通人还是很中意哑光涂装的铝架的,价格相对也适合我们,再说S的品质也真不错哈哈。

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  • 李思龙 2016-06-07 12:46

    好车,豪车。 可以爬坡的DH,这样的感觉

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  • 邵航1027 2016-10-11 14:46

    这款多少钱?

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  • 车神塞纳 2016-07-26 16:14

    看到了碳纤维就知道价格不菲

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