眼尖的国外车迷们在近日的环瑞士上，发现荷兰乐透的车手们骑上了一台崭新的Bianchi战车，同时车友们也推测是2014年至今未改款的Oltre XR2后继车型（是否该称之为XR3？），好吧，现在让我们目测一下新车对比Oltre XR2有什么改进吧。
图为现款Bianchi Oltre XR2
从车头可以看出，Bianchi并没有跟风使用一体式车把，延续了Oltre一贯的头管向上凸起设计，并使用了一个整合式的把立盖，把立盖后方有个小尾巴。前叉的造型非常像它的“意大利表哥”Pinarello Dogma F8的武士刀前叉，并且在夹器方面选择了直装式公路夹器。
车架中部的隐藏式坐管夹设计，搭配一根类似Bianchi计时赛车Aquila CV的座管。而立管与上管连接部分增加了一个三角形结构，为隐藏式座管夹留下内藏空间（外观与TREK Speed Concept极为相似）。
立管更加贴近后轮，车架尾部与后上叉使用了大部分气动车型的“标准设计”——降低后上叉与立管连接位置，造型也从之前的纤细管型变成了粗壮的气动管型（目测舒适性亦会有所下降）。叉片位置终于放弃“落后10年”的铆接后上叉，采用了往后上方走的叉片，内走线出线孔也从后下叉下方移至尾勾上方。
这台充满“意式气动”、“中期改款”的Bianchi新战车，小编预计会在环法期间得到大量曝光，甚至直接发布，对这台新车有兴趣的小伙伴儿，请持续关注美骑网，美骑网【单车快讯】栏目。
图片来源：Bikerumor
责任编辑：Avalon
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