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“老师他作弊!”Diamondback新车“地表最快?”
Diamondback的产品开发副总裁Michael Brown称这辆车可以在风洞里或是在路上战胜对手。
“Andean是两年准备的结果,与KevinQuan工作室合作研发这款市面上最快的铁三车,”
“UCI的规定?我们铁三车世界鸟都不鸟你,我们通过CFD计算,并在多伦多大学的风洞中测试我们的车。”Michael Brown说。
Andean巨大的下管提供了一个存储空间,翻开牙盘上方箱子的盖子,你能找到工具。翻开把立上的盒盖,你能得到食物和补给。
Diamondback称有了这些存储空间,整车更具空气动力。
这种设计和TREK、Specialized的储物箱道理相同。
模型在Diamondback上一代铁三车的基础上实现。
吸一口?
车架的管型非常夸张,前三角的设计很像跑车,并且能够轻易发现——诶?我的后上叉去哪了?
不论是为铁三还是计时赛设计的“超级跑车”,刹车一直受到诟病,内走线弯弯折折使得刹车表现相对一般。
碟刹的加入使得一切有所不同,这或许是改善刹车的一种方法。
草图
Andean搭载了HED的Jet 6Plus轮组,前轮可容纳24C外胎,后轮可容纳26C外胎。
此外,工具可以放置在车架下部的“器材室”,所有的置物空间都是如此的气动。
车架被设计安置三个水壶架,上管整合箱中可以放置三根能量棒、十个能量胶。
Diamondback共推出五个配置的整车,应对不同的人群。
车架几何
顶级搭载Shimano DA Di2、液压碟刹、HED Jet Black 9轮组的车型售价约8K美刀。最低配的车型搭载SRAM Force X1、HED Ardenners Plus轮组售价约为4.7K美刀。
作者:Ben Delaney
责任编辑:LMH
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顶级车搭载 DA di2,,图片的不是顶级车,,这样明白吗?棒槌?
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22然而百分之70的风阻来自人本身,稍微比别人胖个5斤,这些设计毫无用处
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24我骑个50刀,都怕横风
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22讲真,反正后轮不转向不如把后轮罩起来...无视封闭轮...
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27水壶盖的形状不够破风,差评
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22可以装气动水壶
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22其实也合理,下面放的是充气蛋和胎什么的,基本都是爆胎停下来才打开
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22杜卡迪不解释
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23这玩意肯定有所约束,要不整流罩的躺车也能上还了得
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2208年与自行车结缘,自此一发不可收拾,腿菜心野,人送外号半天郎。自行车修装补改吹拉弹唱精通,最喜折腾零件,希望通过Biketo美骑网为与车友一起见证自行车行业的发展,不止于观海听涛,更要勇作弄潮儿。玩车信条:人生在世,可以骑不快,不能骑不帅。
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