每年，铁三界的LAVA杂志会给IRONMAN KONA世锦赛统计顶尖选手所用的装备，观察流行趋势，分析业界有哪些品牌有创新，哪些止步不前，哪些甚至有衰落的迹象。

近十年来，Cervelo毫无疑问成了KONA之王，它就像手机界的iPhone，隔几年就推出全新的气动设计或模型，比像Specialized和Trek这样的大品牌的更新速度要快很多。从P3到不太成功的P4，再到对P3进行改进的P5，都深受铁三选手的簇拥。

选手们为Cervelo的观点买单，他们信奉那句话：“In God We Trust; All Others Bring Data（我们相信上帝，但其他人请用数据说话）.”Cervelo是第一个向消费者公布研发白皮书的品牌，他们分享出了自己的设计理念。顶级选手们对车架的设计和性能相当考究，愿意坐下来慢慢看产品的性能数据，例如和同类产品横向的比较可以省下多少功率（Watt）、研究方法（模拟运算）、内在的设计细节（走线）等，他们可以知道成本是如何构成的，其中的价值如何。

从2011年到2015年，选手在KONA使用Cervelo的人数分别为488、483、488、490和522，今年为577人，Cervelo这样稳定的表现远超竞争者，而且有把优势保持下去的趋势。今年他们把P5X放在KONA小镇仅在KONA比赛开始前三天发布，足见对铁三市场的重视。（拓展阅读：《只为铁人而生 全新Cervelo P5X发布》）

▲2011年到2015年，KONA选手用车统计表

选手使用率第二、三、四名的品牌排名也比较稳定，看趋势Trek在迎头赶上，而Specialized有些下滑，但都远不及Cervelo的占有率，这跟Trek的Speed Concept和Specialized的Shiv已经很多年没更新了有关。Felt，以它的体量来说占有率不错，但Felt若明年再不推出新设计，也会有下滑的可能。

Argon 18在2008年的KONA还没有任何选手使用，因为那时它还是一个新品牌，如今却能爬到选手使用率第五的位置。这个品牌不仅在公路车队有较大投入，在铁三选手中也有比重较大的赞助——它拉起了一支职业选手小舰队，从Terenzo Bozzone 到Magali Tisseyre都得到了它的支持。在中国，它是大范围赞助国内铁三选手的第一个国际品牌。今年在KONA成绩破十小时的李鹏程（巴斯）就是骑了Argon-18的铁三车，自行车赛段的成绩比去年在KONA提升了整整20分钟（去年使用的是Falco）。

Scott是一家比较大的公司，有能力去支持一些选手，车款也比较新，今年的露出数据也是不错的。

捷安特在一年前发布了新款铁三车，它的几何更适合铁三运动，而不是更偏向TT设定。但作为全球最大的自行车企业，它在铁三市场的表现相对来说不太理想。它在亚洲和澳洲卖得不错，但在其他地区销量并不亮眼。确实有些自行车品牌在公路领域的投入力度很大，却相对不太重视铁三领域。

Canyon今年排在了13位，但它的Speedmax CF有铁三世界冠军在用。它的铁三车在欧洲卖得很棒（尤其在德国），今年的销量达到了一个小高峰。目前它算刚进入美国、澳洲和亚洲市场（可惜并没有中国），但我看好它在未来的表现，在KONA应该能超越许多品牌，甚至是挤进前五。

▲35岁的两届KONA专业组卫冕冠军、德国名将费罗德诺（Jan Frodeno）正是骑的Canyon。

2016 Ironman Kona世锦赛自行车装备品牌使用率统计

车架

Cervelo – 577辆

Trek – 261辆

Specialized – 209辆

Felt – 139辆

Argon18 – 106辆

Scott – 106辆

BMC – 100辆

QuintanaRoo – 89辆

Cannondale – 80辆

Giant – 70辆

Ceepo – 59辆

Dimond – 47辆

Canyon – 39辆

Fuji – 27辆

Orbea – 25辆

Kuota – 25辆

轮组

Zipp – 1280对

ENVE – 289对

HED – 230对

Reynolds– 215对

Bontrager – 200对

Mavic – 147对

Shimano – 127对

Roval – 120对

FLO – 61对

Profile Design – 60对

传动系统

Shimano – 1965套

SRAM – 353套

Campagnolo – 26套

Vision – 3套

坐垫

ISM – 734个

Fi:zi’k – 373个

Specialized – 328个

Cobb – 267个

Bontrager – 140个

Selle Italia – 130个

Prologo – 83个

SMP – 48个

Dash – 27个

Selle San Marco – 25个

空气动力学车把

3T – 433个

Profile Design – 427个

Bontrager – 244个

Vision – 192个

Specialized – 130个

Zipp – 112个

Felt Devox – 93个

Argon 18 – 74个

Giant – 52个

PRO – 35个

功率计

Quarq – 303个

Garmin – 228个

Stages – 194个

PowerTap – 175个

Power2Max – 137个

SRM – 107个

头盔

Rudy Project – 550个

Giro – 438个

Specialized – 280个

Garneau – 124个

Casco – 108个

Kask – 101个

Bontrager – 78个

Lazer – 63个

Bell – 62个

POC – 39个

▲Cervelo在2014年到2015年有一个不小的KONA使用率提升，有趣的是，新增数量多的是P3而不是P5。

▲已经有不少选手用上了Cervelo P5X。

▲使用率排在第二位的美国品牌Trek，因有Project One定制服务，出现在赛场的涂装非常丰富且个性化。

▲在2016 KONA上共有209名选手使用的Specialized，在国内铁三圈也特别受欢迎，在国内赛场的出现率很高。

▲包括3届IRONMAN KONA世锦赛女子冠军Mirinda Carfrae在内，共有139名选手使用美国品牌Felt铁三车。Felt已于今年正式进入中国市场。

▲Argon-18作为来自加拿大的铁三车品牌颇受欢迎，包括两名中国选手李鹏程、沈善根在内本届世锦赛共有106名选手使用，使用率位居第5。Argon-18赞助了五度世界冠军Craiq Alexaner，他同时是Ironman的全球形象大使。其在国内的代理商兴升阳今年共赞助了两个中国俱乐部和包括王开元在内的多位明星选手。

▲排在第6位的是瑞士自行车品牌Scott。

▲已有选手用上了BMC最新的Timemachine（时光机器）。拓展阅读：《科技成就速度 BMC发布全新Timemachine车系》

▲台湾品牌Giant在本届KONA使用率排在第10位，有70名选手选择骑乘Giant或Liv参赛。

▲日本自行车品牌Ceepo有59名选手使用，在亚洲品牌中的受欢迎程度仅次于Giant。值得一提的是，Ceepo自行车的创始人田中信行先生也是7次Kona世锦赛的完赛者。Ceepo在今年正式进入中国市场。

▲CUBE刚发布的新车C68。拓展阅读：《时代在召唤：Cube C68超时代铁三战车》

▲GURU虽已在今年倒闭，但很多人还是喜爱它的几何设定，在KONA也依然能看见它的身影。

▲Canyon在今后一定能大有所为。

接下来这些品牌，看看你是否都认识？

图片来源：Oliver Baker（Triathlete.com）

责任编辑：Alexa