这个角度能够看清楚前叉的设计，仿佛就是两根钢管简单粗暴的连接了起来。L型车把很炫酷，计时赛的刹把用在这也很顺眼。

皮带传动简单免维护，是单速车上佳选择，脚踏咋就直接简单粗暴的整了个砂纸呢？

线拉碟刹为通过改色，配合整体风格，据Viks称“兰博基尼有多少颜色，我们这车就能做多少颜色！”

每辆车都支持定制并配有独立编号，别问我多少钱，官网并未公布售价，感兴趣的朋友自行发邮件去Viks官网问吧。

一点都看不出这些人有俄罗斯血统呢。

不过呢小编对这些出自“汽车工程师”之手的自行车从来都是三不原则：不夸、不损、不买。总感觉在汽车领域的工业设计师，想法就是和骑车的人想的不一样，总要整出一些各式各样的“幺蛾子”来彰显他们的设计功力，这点可以参考汽车领域的概念车和自行车领域的概念车，一边是天马行空另一边是...嗯气动气动气动智能智能智能。其实，将超跑和自行车结合早早早就不是新鲜事了，很多超跑品牌都和自行车品牌联合制造“超跑自行车”，其中最有名的莫过于法拉利Ferrari和梅花Colnago的合作，除此之外，兰博基尼、保时捷、悍马、奔驰、宝马、JEEP等品牌亦都又推出“联名合作款”，著名汽车设计室宾夕法尼亚——宾法也曾与De Rosa等品牌合作生产超级跑车，闪电迈凯伦啥的也算是一段佳话。

当然，最红的当属现在某宝上流行的“炫酷27速悦动白动感BMW公路赛”，不过那是真的彻彻底底的山寨玩意，铝合金折叠车架喷上全白就是BMW、喷上绿的就敢说自己是悍马。

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