在摄影界街拍大师们都在最求有一股“德味”风格的相片，而这种风格照片往往是使用了zeiss、leica、rollei等器材进行拍摄，通过镜头与机身的配合就可以拍出这种“德味”浓厚的照片。同样在单车界也存在着一款充满浓郁“德味”的山地车，它就是NICOLAI ION-16。

NICOLAI ION-16车架扎实的做工硬朗的线条使其充满着浓浓的“德味”

车架使用了大量CNC部件，精准45度切割铝管角度让所有铝材的接触面十分吻合，管材位置都精准连接起来进行焊接以缩小车架衔接处的公差。

NICOLAI ION-16车架在细节上把控十分到位，CNC掏空的“ION”字母与艺术品般的鱼鳞焊点，相信机械控玩家看到以后会为此而感到兴奋。

刹车系统使用了同样以硬朗线条著称的Hope E4四活塞刹车，黑色隐形涂装使刹车跟叉子融为一体，达到更好的“隐形”效果。

Truvativ小角度车把与车架黑色低调涂装完美搭配

SRAM X1 1*11传动与Hope 32T牙盘组在这几个月使用时间里面强度让人放心， 后胆使用了SRAM Monarch Plus RC3踩踏平台，使NICOLAI ION-16在爬坡时摇身一变成为爬坡利器。

后下叉处MADE IN GERMANY证明了这只车架纯正的德国血统，严苛的品质管理让NICOLAI成为业界最高标准的象征，耐用度和工艺值得称赞。

66.5头管角度让NICOLAI ION-16成为一台下坡“猛兽”，扎实、稳定、快速、响应积极、硬朗骑行的感觉是NICOLAI ION-16给予车手最直接的反馈，这踏实的骑行感受与EASTON系列铝材有莫大的关系。

测试过程中Hope的曲柄因为螺丝问题反复出现松动，想要重新上紧曲柄则需要专用工具辅助，除非你随身携带专用工具否则无法进行修复，在野外遇到这种机械故障令人显得有些尴尬，希望Hope在未来能解决这个令人尴尬的问题。除此之外NICOLAI ION-16车架转点与螺丝没有出现松动情况表现稳定令人相当满意。

Words: Evan Philipps Photos: Noah Haxel

责任编辑：jimmy