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闪电美利达,差距大不大?豪门座驾 尼巴利 2017御用战车
整车的配置相当豪华,搭载了Shimano Dura-Ace Di2电子变速套件、Fulcrum Speed 55T碳纤维轮组,功率计使用了SRM盘爪式功率计和碳纤维曲柄组合,车把三件套来自FSA的K-Force。
气动车型Reacto上使用的把组三件套来自FSA旗下品牌VISION,坐垫则来自Prologo(如无意外,尼巴利可能会继续使用磨标的Fizik)。
赌一包辣条,鲨鱼元素可能会在这里。
整车的红、蓝、白配色,在主色调深蓝色的基础上,将巴林国旗的红白元素整合。
计时车型Warp,同样采用了Shimano Dura-Ace Di2电子变速套件,搭配了Fulcrum SPEED封闭轮。坐垫为Prologo的铁三/计时坐垫。
计时车的车头十分具有攻击性,隐藏在五通底部的后轮夹器能使后上叉更加简洁,气动布局更为优异。
作为一个顶级GC车手,战车的顶级配置毋庸置疑,但作为曾和“营销大户”Specialized合作过的车手,似乎定制涂装才是职业车手战车最大的看点。在巴林-美利达发布2017赛季的车队战车后,我们似乎发现,尼巴利并没有享受定制涂装的待遇。
作者:David Arthur
责任编辑:LMH
这么多年了还有人在传谣。 看看美利达的财报你就知道美利达到底占多少股份,这些年闪电已经拿回了大部分的股份。 至于技术生产股份可不是生产技术,美利达和闪电可不是odm关系。
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22西西里鲨鱼就这样改变信仰换成电子变速了?三位坚持机械变速的pro,坎切拉拉退役了,尼巴利换了,康塔多呢,小编快让大家看看康塔多的定制emonda
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34这个是10月27日澳大利亚美利达率先发布的整车图,并不是泥巴利的车,泥巴利的鲨鱼涂装还是会有的
你们认为的技术就是逼格?还是一堆不明觉厉的词?人与战术才是核心
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25泥巴这回算完了,明年颗粒无收的可能非常大.
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24不至于吧,换车对pro影响没有那么大,开始确实需要适应,但是调整好几何,对成绩影响不大,而且他们会有专业的fitting,精确到1mm,所以不会有什么影响。副将是否能跟之前车队一样就有很大影响了。
哪有那么快出定制涂装
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22FSA的黄色三件套跟这个一体式的车把在兴升阳的X猫店都有卖
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22的确是的,美利达有闪电49%的股份,有闪电百分之百的技术拥有权,这个直接没发比的,好比国产奥迪A6和进口的奥迪A6
一个开BYD F0的精彩满世界宣扬:“哎呀,那个什么奔驰啊,宝马啊,都是我代工造的,去年让我收购了都,你看看,跟我BYD有什么区别,还卖那么贵~都一样,这奔驰宝马啊,兰博基尼啊,就不应该造出来~我们BYD是世界上最好的车了~“我只能说,好好开你的破车,没事多学习,自己变聪明了,才不会变成人家说什么就毫不犹豫信什么没文化的吃瓜群众。
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25玩涂装 我只服闪电
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2308年与自行车结缘,自此一发不可收拾,腿菜心野,人送外号半天郎。自行车修装补改吹拉弹唱精通,最喜折腾零件,希望通过Biketo美骑网为与车友一起见证自行车行业的发展,不止于观海听涛,更要勇作弄潮儿。玩车信条:人生在世,可以骑不快,不能骑不帅。
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