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此C59非彼C59 Selle Italia C59碳纤维超轻坐垫
外媒手上的C59，是Selle Italia有史以来的最轻的坐垫。在装车上之前，先让我们仔细欣赏一下这个刀片一样的全碳纤维“碎蛋神器”“计生坐垫”。
▲将C59称为碳版SLR Tekno Flow可能更好理解
C59其实就是SLR Tekno Flow公路坐垫的碳纤维版，它们俩造型基本一致，只不过C59使用了全碳纤维的一体结构。
▲“丧心病狂”的中空开口，并不是只有C59才有的设计
与其他制造商的同类产品相比，这是外媒听说过的最轻的坐垫。即使是轻量化专家AX-Lightness的Phoenix坐垫也有65g，这已经算是非常轻的坐垫了。
▲看，外媒没有说谎！它真的只比标注轻2克！
C59的名字源自这个坐垫的原型版本，它刚好59g。量产坐垫则完全不确定能有这个数字，外媒手上的样品实称61g，比包装上的标准重量重了2g。
▲必须使用新的工艺和设计，才可以使C59既轻又强，足以完成指标任务
其实还是有更轻的坐垫，德国极小众品牌Becker的Typen road坐垫超轻版本为47克（普通版本57克），以及Endurance坐垫也仅为47克。事实上，Typen超轻版是如此的轻，是要付出代价的。Becker它“专门设计用于竞赛公路车，仅限在平坦的道路上使用”，然后还表示车手千万不要坐在坐垫上骑过障碍，包括井盖儿或坑洼。当然，还有车手体重限制。
▲座轨与坐垫本体无缝融合
SelleItalia C59的包装上以及Selle Italia官网上似乎没有类似的警告，也没发现这个坐垫有体重限制，令外媒感到十分惊讶。如果你想购买一个C59，那么你最好先看看你的荷包。零售价格高达399 英镑/549.99美元。
▲坐垫的尺寸是128 x 265毫米，坐骨宽的同学不要轻易尝试
除了明显的减重，Selle Italia还表示C59拥有“无与伦比的舒适性”，不管你信不信，我反正…………
责任编辑：Avalon
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大家都说
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我也是这样的坐垫。我来吐槽下。。。。。。我的还是中间的缝隙不太大的，在骑行的过程中如果有一会没站起来摇车，蛋蛋就会掉下去缝隙里。在你站起来摇的时候还要先把蛋蛋从缝隙里拔出来。。。这款中间缝隙那样大，那不是JJ也要掉下去？不敢想也不敢用。
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尺寸暴露了喂
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首先，你需要换一下你的骑行裤了，不过我也试坐过同样款式的，觉得坐起来还是不舒服
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光着屁股骑车咯？
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过了一道减速带，鸡飞蛋打，菊花残~
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selle italia用户表示超大中空真的很舒服。其实全碳坐垫没那么可怕，因为骑行裤里有软垫，坐垫的作用是支撑坐骨并减轻中间部位压力，其实是越硬越好。不过如果是偶尔通勤一下懒得换骑行裤，那么这种坐垫就相当酸爽了。
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微微一硬，以表尊重
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蛋大不用怕
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比我那个还轻29克，佩服
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一款看人品的产品
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人体工程学做的好的碳板其实穿了骑行裤用是很舒服的，连续300公里骑下来座面也不会下凹变形，支撑性超好。
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轻量补品。舒适度..看个人了...
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然而，Velo有几个也是这样，高端的那几个，看着挺好看，一看尺寸。什么。128宽？我用闪电都能用140几。。瞬间放弃
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买不起。。
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这坐垫不要也罢……直接坐杆上
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坐断了爆菊花
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专为练成了金钟罩铁布衫的人设计
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太脆了，坐上去过坑都不行
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灰- -豁
ID：灰- -豁 心之所向，素履而往...邱革平
ID：Bassofans 爱好各种运动，没一样玩的好Krimson
ID：-Spartacus- 2014年从看环法录播开始渐渐喜欢上自行车运动，隔年便入手了人生第一台公路车，闲暇时写写赛报，因此结识不少好友。虽然心知不能成为一名车手，但还是会努力做一条不会在“休闲骑”中被随意拉爆的咸鱼。mac531
ID：mac531 热爱旅行，热爱骑行，一起骑游看世界。业余汉化k
ID：cyk业余汉化K B站同名，翻译一些自己觉得不错的东东。(￣▽￣)／LMH
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