Canyon一直就有推出全车搭配“肤浅毒品级”轻量化零件的顶配“壕车”的传统，无论是公路还是山地。

Canyon曾在2013年推出了的配备Lightweight Meilenstein Obermayer轮组、Campagnolo 80周年纪念版套件以及Ritchey SuperLogic把组的第三代（上一代）Ultimate CF SLX CAPTURED EDITION限量版。

在2015年则推出了基于现款Ultimate CF SLX打造的Ultimate Evo CF 10.0 SL限量整车，依然配备Lightweight Meilenstein Obermayer轮组，不过套件变为Sram Red混搭THM Clavicula Sine Exceptione牙盘以及THM Fibula夹器，仅重4.96kg，要价13000欧元！

Canyon计划在今年再次推出Ultimate Evo系列车架与整车。

Ultimate Evo车架重量只有665g，前叉仅为280g。它使用超高模量的沥青基碳纤维（沥青基碳纤维是一种以石油沥青或煤沥青为原料，经沥青的精制、纺丝、预氧化、碳化或石墨化而制得的含碳量大于92%的特种纤维）制成，所以得以大幅度降低重量，Canyon表示使用这种材料需要日本国防部的特别许可。据Canyon表示，这种特殊碳纤维可以使Ultimate CF EVO以更低的重量提供更高水平的刚性和响应性，而不会影响舒适性和耐用性。

Ultimate CF EVO提供两款整车——10.0SL和10.0 LTD ，以及零售车架组。车架组包括H36 Aerocockpit一体把和S15 VCLS 2.0座杆。Canyon还宣布，它将在在夏季于美国与2018款的车一同发售。Canyon这个网络直销品牌一直在自行车行业“搞事情”，国外将其称为“峡谷效应”。

CanyonUltimate CF EVO 10.0 SL

▲从配置可以看出，10.0 SL与15年版本几乎一模一样。

轮组: Meilenstein Obermayer 管胎Ceramic Speed陶瓷轴承版

变速: SRAM Red 22

牙盘: THMClavicula Sine Exceptione
刹车: THMFibula | Tune Brake Shoes
把组: Canyon H18 Ergo CF Bars / V13 Stem
重量: 4.96kg

CanyonUltimate CF EVO 10.0 LTD

轮组: Lightweight Meilenstein 开口Ceramic Speed陶瓷轴承版

变速: SRAMRed eTap
牙盘: THMClavicula M3 SRM
刹车: SRAMRed
把组: CanyonH36 Aerocockpit CF
重量: 5.8kg

10.0 LTD版本搭载的无线电变和SRM功率计以及一体把等“实用”的配置，不过重量也上涨到了5.8kg，估计售价相对10.0 SL还要高……

责任编辑：Avalon