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科技说：详解改变自行车历史的几项科技
伸缩原理的避震前叉
虽然不能断定这是第一根避震前叉，但这绝对是第一个能够查到专利的利用伸缩（而非连杆）的避震前叉，G.W Sage在1922年设计了这款前叉，它使用了伸缩构造，并将弹簧隐藏在内管里，可以说已经十分接近现如今的避震前叉设计了。
超宽胎配超宽圈
在过去几年，自行车中的轮胎与车圈开始向宽的方向发展，其中似乎随处可见“Plus”的标志，但早在15年前，Nokian就已经生产了3英寸宽的DH外胎，命名为Gazzaloddi。对于宽圈，普遍认为内宽要在33毫米左右，而当时的Sun Ringle就已经生产出内宽33毫米，外宽46毫米的DH车圈。
650b、27.5
玩山地车不知道650B或是27.5，似乎就像不知道沙县小吃一样，术语里的650B实际来源于法国，是当时法国旅行车或是双人自行车的尺寸，在20世纪末，这种规格仿佛完全消失，但近年在山地车市场上又看到了复兴的迹象，今天，650b似乎已经取代了26英寸车轮。轮胎轮组的尺寸在越野自行车上变得越来越大，轮胎间隙与配件的兼容程度也越来越重要，好在市面上常见的品牌已经做好了准备。
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作者：Oli Woodman
责任编辑：LMH
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大家都说
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但早在15年前，Nokian就已经生产了3英寸宽的DH外胎――――激动地看成了Nokia（诺基亚）
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就是诺基亚啊
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诺基亚最早就是做轮胎起家的
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最早做日化的吧？肥皂一类的
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加载更多
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还有中轴电机、磁加速轮组（手动滑稽）
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不滑稽，没准以后真能实现200w额外输出呢
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比赛用
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机械后拨，气压前叉，锁踏，无牙头管，抽管变径技术，真空胎，液压碟刹，都是革命性创新技术
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还有电子变速和碳纤维车架
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良心贴
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为数不多的质量贴。
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讲讲自行车水壶架的发展史。
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法国人发明的手控变速是革命性的，以后的Shimano,Sram,Campennolo双控手变都是在此基础上发展起来的。
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科技早就有了，但碍于加工制造技术，发展较慢
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官方中文名诺记轮胎。现在是独立品牌
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什么时候出31寸的轮？
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涨姿势了
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好帖，赞一个
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不错
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沙发沙发
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08年与自行车结缘，自此一发不可收拾，腿菜心野，人送外号半天郎。自行车修装补改吹拉弹唱精通，最喜折腾零件，希望通过Biketo美骑网为与车友一起见证自行车行业的发展，不止于观海听涛，更要勇作弄潮儿。玩车信条：人生在世，可以骑不快，不能骑不帅。
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RomainSun
ID：WilkinsInk 山地公路两栖玩家，中年电竞车手，赛事老油条邻座的怪同徐
ID：ZXC邻座的怪同徐 UCI在册跟西班牙打酱油的不知名公路车手超线程豇豆男
ID：超线程豇豆男 爱骑车，爱改车，到处溜达，吃喝玩乐业余汉化k
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ID：大表弟张鲁姆 业余公路车爱好者，前大学自行车队队员。喜欢阅读与写作，喜欢路上的风景，也喜欢自由的心灵阿毛君
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