野兽骑行在上年高调发布多款公路车，而后又进军共享单车，紧接着又开启全新系列Unicorn公路车的众筹，可以说是近年来最火的自行车互联网团队之一。

在台北展中，美骑记者发现野兽展出了其最新款的Unicorn系列公路车，下面跟随小编一起来看看这头“独角兽”吧！

Unicorn系列共包含三个车型，分别为Unicorn Di2、Unicorn Pro和Unicorn X，三款产品全面使用碳纤维材质，展会上红黑涂装Unicorn Di2和亚光黑Unicorn Pro均以整车形式展出，其高配Unicorn X则单独以车架形式展出。需要注意的是，此次展出的Unicorn系列公路车均为野兽的样品车，配置上和正式发布的略有不同，不过车架都是一样的。

▲头管标志性的“豹子头”野兽LOGO

Unicorn采用野兽精心研发的SpeedX Hyper碳纤维材料，使用4种不同的碳纤维材质用于车架的不同部分，车架重量只有870克。

定位于高端碳纤维公路自行车的Unicorn均采用电子变速系统，支持内外走线，需要注意的是，车架不兼容线拉变速。

与之前的Leopard主打气动不同，Unicorn更加强调舒适性，官方宣称“Unicorn 是一款将出色的舒适性、极佳的控制性、领先的轻量化特性及美观性聚集于一身的全碳纤维公路自行车。”

野兽科技自家研发的VCS减震系统，声称可提升车身缓冲性能，有效减少车身震动，后上叉外形纤细，加上上管连接点前移，颇有些Lapierre3D管材技术的味道。

Unicorn X的车架与其他两款车架最大的不同之处在于其采用了VCS Max避震系统，亮点是可拆分的立管，在骑行过程中可提供更多的舒适性能。

另外Unicorn X上管接近四通处，车架会明显比其他两款纤薄许多，有效减轻车架重量。

▲车架五通为BB30制式

内置SpeedX功率计，官方表示SpeedX功率计的精确率达到99%，可通过 SpeedForce 实时展示功率计数据，并将数据通过野兽骑行 APP 进行沉淀与分享。内置的SpeedX功率计使用通用充电接口，不像其他盘片功率计要换纽扣电池或寄回去充电，省去扣电池的麻烦。

整合式可拆卸的SpeedForce智能中控，内置7个传感器和2.2寸彩色大屏可记录并实时展示骑行数据。Android 操作系统，并可实时传输并储存至野兽骑行APP中。

Unicorn紧随公路车碟刹大潮流，展会整车配备了SRAM eTap Hydro油压碟刹，由于油压碟刹版的red etap目前还未正式发货，所以在台北展上，只有野兽和SRAM上有展示，这也让Unicorn成为展会的焦点。

责任编辑：KzMe