就如同格雷格·米纳在威廉堡的恐怖统治力，艾伦·格温（Aaron Gwin）是名副其实莱奥冈之王。时隔一年，艾伦·格温第三次夺得莱奥冈世界杯单站冠军，迎来职业生涯第17个冠军，并列历史第二（格雷格·米纳目前为止20个）。自从上年YT重金签下速降王者艾伦·格温之后，高性价比、配置合理的YT成为众多速降玩家梦寐以求的战车。下面跟随小编一起来看看帮助艾伦·格温赢得冠军，为27.5轮径扳回一局的YT TUES战车。

XL码的YT TUES CF，配备FOX 40前叉， 后避震依据赛道情况艾伦·格温在线圈弹簧和气压弹簧中做出选择。上次接受记者采访时，AG还曾开玩笑说，我想我年龄大了，是该用更加线性柔和的线圈弹簧了。不过莱奥冈这一站，艾伦·格温还是选择换回更轻的FOX Float X2 气压后避震，并且装备线控锁死装置。

▲避震锁死指拨

HT X2锁踏是不少顶尖速降车手的最爱，之前有车友疑问：速降上锁吗?从大多数车手的选择来看，拥有大面积接触面和优秀排泥性锁踏无疑在比赛中会帮助车手更加稳定的发挥。但也有车手钟爱平踏，如最具技术的著名速降车手Sam Hill就喜欢使用平踏来终结比赛。

彦豪旗下高端品牌四活塞的TRP Quadiem G-Spec刹车，专属Aaron Gwin的刹车重量更轻，散热性能更好。

艾伦·格温签名版Onza Aquila外胎，在丰富的比赛经验中，艾伦·格温糅合 Maxxis、Specialized、Bontrager等多家外胎的优势，亲自操刀设计，他本人也对这款车胎偏爱有加，称赞其为“职业生涯中用过的最好的车胎”。

SRAM X01 DH传动系统，E13 LG1 DH 27.5轮组，车架尾端标注650B，或者叫它27.5，随便怎么称呼它，艾伦·格温一扫上站因失误屈居第三的阴影，用这辆YT TUES为27.5正名！

图片：vitalmtb

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