早前，BONTRAGER发布了新款头盔BONTRAGER Velocis MIPS。这顶头盔已经来到美骑编辑部，接受了一个月的实战评测。下面让我们直奔主题。

（想直接看结论的请拉到最底。）

外观

俗话说得好：“骑车不撞壁，和咸鱼有什么区别？”颜值绝对是消费者选择头盔时最重要的指标（之一）。

▲Velocis面面观。

▲新款Velocis继承了前代Velocis和另一系列Ballista的特征。

▲整体轮廓依稀有前代Velocis的影子，尾部尤甚。

BONTRAGER时隔多年更新了他们的顶级系列Velocis，毅然抛弃了传统，改走时下流行的气动路线。第一眼我们就很容易发现，与其叫它“新款Velocis”，不如叫它“透气版Ballista”。而经过仔细观察后，会发现它糅合了两者的神韵。流畅的线条和简洁的形状，更符合当下的审美标准。

▲低调奢华有内涵。

来到编辑部的这顶，是哑光黑+沉着金的组合。除了这款，BONTRAGER还有另外四款组合，其中红、白、Hi-Vis（荧光黄）款附赠崔克-世家兰铎贴纸，是否粘贴由用户自行选择；玫瑰红则是唯一的女性版本，和通用版本稍有不同。

FITTING

什么？头盔也要FITTING？没错。仅仅看“头围”是不够的。和鞋子一样，头盔的形状需要和人体的形状贴合，才能让产品发挥最大功效，佩戴体验最舒适。这样的概念逐渐被越来越多人了解。

简单来说，头部横截面近似椭圆，不同人的“离心率”也不同。“离心率”较大（头较扁，比如欧洲人），需要内侧形状狭长的头盔；“离心率”越小（头越圆，比如亚洲人），需要圆润的头盔。这就解释了为什么有的头盔，头围明明合适却左右/前后出现压迫。为了解决这个问题，有的人会选择大一号的头盔。这样的话，头盔会出现松动，严重的话甚至让头盔的安全性能大打折扣。

▲“歪帽子”冲刺手克里斯托弗，也没见他的头比德根科尔布晃得厉害……

小编的头比较圆，平时戴的是以“圆”著称的OGK WG-1（S/M码，55-58）；GIRO、BELL之类的典型欧洲形头盔，对小编来说“只能远观不可亵玩”。来到小编手上的这顶Velocis（M码，54-60），虽然不是亚洲版，却也毫无压力。BONTRAGER还将推出亚洲版，完全足以打消各位“圆头”车友的顾虑。

亚洲版将设置两个码数，S/M和M/L。

▲如果能在这里放一张CT的话会更有说服力一些……

内衬

继续使用BONTRAGER家的37.5衬垫。内部通风结构（Internal Channeling）和吸汗抗菌特殊材质，保证车手的舒适。

▲衬垫通过魔术贴固定在头盔内侧，可拆卸。这点比Ballista方便，毕竟大家希望定期清洗衬垫。

▲很简单，也很舒适。硬要挑毛病的话，印在上面的白色字体比较容易掉（并没有人在意这个）。

悬挂

BONTRAGER第一次在自家的头盔上使用BOA系统。

▲双向精准调节，无论是手感还是精度还是耐用度都提高了。

▲BOA系统精简了头盔悬挂结构，带来三点好处：一，减重；二，减轻后脑勺的异物感；三，再也不用和眼镜腿打架啦。

MIPS

MIPS是“多向防撞系统（Multi-directional Impact Protection System）”的首字母缩略。MIPS内部隔层能够在头部受到冲撞时凭借自身的低摩擦力夹层减少对头脑的直接冲撞，减少脑损伤。实验室数据证明了它的效果，越来越多的头盔厂家采用这套系统。

▲MIPS由瑞典皇家理工学院研发，更多详情请点击前往官网。

▲有了这副“塑料壳”，重量增加一点点，安全系数增加一大截。

▲MIPS系统分解。（注：仅供参考，不建议在家模仿。因用户自行装拆MIPS系统而造成的损毁，是不在保修范围内的。）

束带&扣具

比较简陋，是这顶头盔唯一不尽如人意的地方。尽管扣具精美而且牢靠，但调整起来颇费功夫，特别是对于追求左右对称的完美主义者。束带长度较长，小编在使用的过程发现多余的束带不只一点点，甚至有碍瞻观。而仅有的一条橡皮筋，有时不足以很好的收起这些多出来的束带，只好让它们“随风飘扬”了。接触下巴的部位没有额外的衬垫——这点就见仁见智了。

▲细节精致的扣具。

▲看头盔带子就知道康塔多应该没有强迫症

▲为了让束带服服帖帖，小编将它对折后用橡皮筋索紧。

附件

一个头盔附赠一个头盔袋和一个NeoVisor帽檐，都是非常实用的东西。尤其是NeoVisor，几乎完美取代骑行小帽的作用，还不必在头和头盔之间增加一层多余的布料，既不透气又硌着脑袋。

▲头盔袋。

▲以前需要单独购买的NeoVisor，现在随盔附赠。

▲拉开衬垫，把帽檐贴上去，注意居中，就这么简单。

▲带帽檐的状态，外观和骑行小帽一模一样。

数据

新Velocis的造型和定位让人很容易联想到“香蕉盔”GIRO SYNTHE。BONTRAGER很大方的拉来了SYNTHE，以及Ballista，和Velocis进行对比。

气动效果方面，还是Ballista占优；新Velocis则比对手略胜一筹。

散热方面，数据表明新Velocis有明显优势。而在实际使用中，小编在广州30摄氏度以上的户外骑行超过三个小时，没有感觉到明显的闷热（对比惯用的OGK WG-1）。正面的大型透气孔弥补了两侧的不足，骑得足够快的时候，可以明显感觉到头顶的气流。

重量方面，大家不要对这顶气动盔有太苛刻的要求。小编手上的M码是266克，对应码数的亚洲版在这个基础上略重一些。

其他

设有眼镜放置孔。不过小编暂时不得要领（可能因为OAKLEY JAW BREAKER腿短）。

购买第一年内享受撞坏免费换新。

亚洲版将在9月11日起接受订购（请消费者通过正规渠道购买）。

建议零售价：人民币1380元。

最后再放一波实际穿戴效果图，这一次我们还“请来了”康塔多当模特：

▲Angrilu山顶，康塔多最后一次打响手枪，用胜利完美谢幕

▲为康塔多疯狂打CALL

▲不买还好意思自称康粉吗？

小结

新Velocis颜值不错，佩戴舒适。束带是唯一美中不足的地方，稍微拉低了头盔整体的高端感。

令人惊喜的是，作为顶级产品，“高性价比”竟可成为新Velocis的关键词。1380元的建议零售价（和Ballista相同），让新Velocis成为最亲民的顶级头盔之一。加上MIPS，实用的配件（帽檐+头盔袋+贴纸），以及BONTRAGER头盔“撞坏包换新”的政策，你还有什么理由不心动？

▲康塔多：“我都要退役了，一句话，买不买？”（设计对白）

最后，小编决定给大家追加一份福利：

在评论区留言“小编比康塔多帅”，并把本文分享至朋友圈，有机会获得康塔多亲笔签名照一张！

在评论区留言“康塔多比小编帅”，并把本文分享至朋友圈，则有机会获得小编亲笔签名照一张！

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摄影：feynman

责任编辑：knightof1