根据《网络安全法》规定，账号需要绑定手机号才可以使
用评论、发帖、打赏。
请及时绑定，以保证产品功能顺畅使用。
2017亚洲展第二日精选（公路篇）
继续跟着小编的脚步，看看亚洲展的精彩现场。
米赛尔MISSILE
▲米赛尔也有硬又黑？
▲这辆车糅合了气动车和传统大组车的特点
▲另一辆纯气动造型更为粗壮
千里达TRINX
▲千里达尚未在公路车方面真正发力，暂时只展出一款铝合金车型
喜德盛XDS
▲喜德盛推出了顶级公路车RT800
▲搭载SRAM RED eTAP
▲开始强调自主技术，不再“崇洋媚外”
▲前叉特写
▲各处造型较为纤细流畅
▲喜德盛为自主生产的配件打造品牌Dranta
▲洲际队大幅海报，喜德盛也希望按传统套路包装自己的专业运动自行车
▲环中国正在进行，这款环中纪念版亮相亚洲展
▲一眼看出这是一台气动车
▲隐藏式夹器……等等，这是铝合金车架？
▲原来的RS700，标号上不如新的RT800高，但继续提供气动选择
富士达BATTLE
▲碟刹公路
▲富士达最新顶级车型
▲细节设计颇有国际范
▲更多亲民款式
信隆ZOOM
▲信隆的展位走简洁风格，主营产品很好的展示
骑记QICYCLE
▲今年较为活跃的骑记女子力量车队，代表了品牌形象
▲今年亚洲展流行品牌合作出展，比如骑记 X SEASUCKER
快客QUICK
▲QUICK最新碟刹公路
▲展位挂着一只剖开的碳架，让好奇的观众一窥究竟
迈金ONELAP
▲骑行台挑战热火朝天的进行着，吸引不少人气
KS
▲KS展位装修非常清新
▲SCOTT耐力型公路（和兴升阳合作？）
朝阳
SIS
▲天空车队御用，喂饱大表哥的秘密武器
▲现场提供各种产品试食
力欣RASSINE
▲刚刚召开的环广西发布会，宣布力欣车顶架成为官方合作伙伴
更多亚洲展亮点，在南京国际博览中心8号馆和9号馆，等你来现场发现。
责任编辑：knightof1
（美骑版权所有，请勿转载。如有需要，请与我们联系。）
下一篇：返回列表
大家都说
-
自主品牌，最好的方式就是用汉字！汉字是世界上最古老，最有魅力的文字！
-
有道理~就是呼啸而过的时候看不大清楚~就得用简单点的文字
-
这个对！
-
-
国产就差在外观了，怎么看都违和，没有沉淀还是不行。
-
堆套件
-
很多T800车架足够入门了，银贝斯、rts、trigon、在用tim国产架居然超爽。只要真T800就看几何是否适合自己。
-
套路深
-
-
插的爽也学trek搞自主配件了，值得表扬。希望不久后变速什么的，最好整车都自主，那时候，我也不买
-
我觉得现在整车就可以自主 只不过只能5000多这个级别的吧
-
自主还是贴标，说不准。不过希望它能自主吧。随便它多少钱，只要不是离谱的价格
-
都是代工的 贴个标而已
-
-
米赛尔又硬又黑，和tarmac比还粗，干同样活时间更长
-
越粗越硬的说法放现在已经过时了
-
照你这么理解，铁三车的刚性已经分分钟撂倒爬坡车了。 提升刚性的方法很多，包括你提到的在某些位置填充高模量碳布。但通过直接加粗五通等等的方法，确实已经过时。
-
-
小屌丝那款都有etap了还用铝刀？
-
顶级好歹上碳刀吧
-
不少豪车。。。轮组都是RS11入门级的。 可能是觉得买了车，少个轮子骑不回去，干脆来个入门级吧
-
-
666
-
那个巧克力好像很好吃(。_)
-
上午去逛了会 一年不如一年
-
都是一些买不起系列，只能观望
-
富士达那辆车做得挺细的
-
好车快到碗里来多多为我点赞
-
国产的最大变化在套件上……
-
我怎么就没有这样的女同事呢
-
创新才是企业的灵魂，你们的灵魂呢？
-
山地篇呢
-
加载更多
举报成功，管理员会尽快核实及处理
