Fulcrum从他们最受欢迎、功能丰富的铝合金公路轮组产品线开始更新产品，现在轮到Racing Zero Carbon了。升级版的Racing Zero Carbon仍使用碳铝混合花鼓、USB陶瓷轴承、超宽双抽铝辐条，但使用了更轻和更宽的碳轮圈，以减轻重量和提高性能表现。去年夏天，Fulcrum就已经开始将自己的公路铝合金轮组更新为C17版本，以对应公路车的宽胎趋势。新的Racing Zero Carbon使用相同的17mm内宽，推荐使用25mm或更宽的外胎。 现在轮圈的外宽为24.2mm，提供更好的空气动力学效果。

Racing Zero Carbon轮组使用与碳壳的铝法兰花鼓，以及超大的驱动侧法兰和2：1辐条编法，以打造侧向刚性超强的轮组。新款的Racing Zero Carbon重量仅1340克。当然，不仅重量比铝版R0下降了170g，还提高了刚性，响应速度甚至耐用性。

Racing Zero Carbon前后30mm高碳圈和铝辐条的搭配是在行业中独一无二的。内部使用全新的“纵向斜纹”碳纤维材料结构，Fulcrum表示它可以提高轮圈的刚性和抗冲击性。刹车边还采用了改进后的AC3表面处理，Campy已经在其Bora轮组上率先使用，AC3刹车边可以提供行业领先的全天候刹车力。

像Fulcrum（和Campagnolo）产品线中的其他碳圈一样，Racing Zero Carbon并不是真正的真空轮圈，所以不会被归类为2-Way Fit。

新款Racing Zero Carbon的售价还未公布，预计将于2018年年初上市。

责任编辑：Avalon