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阿斯塔纳的绿帽 Limar Air Speed气动头盔
Limar这几年一直是阿斯塔纳车队的赞助商，去年秋天他们为这支车队配备了一款全新的Ultralight Lux头盔。现在，车手们得到了Air Speed，这是一款新型的气动头盔，可以让车手们骑得更快。
阿斯塔纳车队昨天在环瓦伦西亚使用这款新的气动头盔登场。这款头盔是与阿斯塔纳车队一起开发，车队称它为新的“理想头盔”。
当然，空气动力学效果是新头盔设计的焦点，设计团队表示，它提供了与他们家的短尾TT盔Speedking相同的风阻数字。但与此同时，新型Air Speed开口更大的设计大幅改善了通风效果。
目前知道的细节仍然有限，头盔前方有7个通风口，顶部和侧面没有开口，后方则有5个排气口。新款头盔还使用Limar轻量化悬挂系统的更新简化版本。
定价目前还没有公布，但外媒预计它的零售价格大约在他们现有顶级头盔的价格区间。 Air Speed将于2018年6月上市。
责任编辑：Avalon
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大家都说
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这么多气动盔总结下来就是丑！丑！丑！骑车不就是为了帅嘛，我可容忍不了为了几十公里节省几秒的玄学效益就要在脑袋上顶个那么圆不溜秋的丑玩意。求我直言，能把气动盔做出及格的颜值的我只认giro与kask
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met也不错啊
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Bontrager的也不错
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几十公里节省几秒？那是你！
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关于有人说，这破头盔太丑，几十公里只节省几十秒的话题，他还说，40时速能节省46秒，他20的时速就能节省两分钟。我质疑两分钟的数据哪来的，他说我智商不够，他编的数据，但是他觉得他编的很对。好，那我们抛开低速气动盔没用这个常识性认识，也不说20时速的菜腿，因为头盔带来的闷热效应和输出的不稳定性会导致更慢的因素。单纯假设他是个平稳输出的机器人。
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在他是平稳输出的机器人的前提下，真正来计算一下，40节省46秒能不能换算成20节省120秒。典型公路车，40时速有215瓦风阻和85瓦路阻。总共300瓦。20时速总共35瓦阻力，40时速时，风阻占比百分之七十多，20时速时，风阻占比一定会比这个低很多，因为风阻是指数增长。那么假设头盔的效应真的神奇的达到按风阻的百分比来降低阻力，现在能降低的阻力，因为风阻占比变的微乎其微，这个节省出来的功率少之又少
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因为风阻外的其他阻力是近乎线性的，40变20，粗略计算路阻等阻力应该是四十多，算上各种偏差和数据的不严谨，前边找到的20时速35瓦偏低，需要修正一下，五十多差不多了，这五十被路阻机械阻力就占去了四十多
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现在我找到了一个真实数据，闪电evade，在时速45时风阻339瓦，比prevail节省了11瓦，这是闪电的“40公里46秒”言论，是45时速下骑行40公里节省46秒
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你戴什么头盔？尼玛的头盔！卧槽，你说什么？尼玛的头盔啊！有种你再说一次，信不信我打你！干嘛要打我，本来就是尼玛的头盔啊！哎呦～哎呦～别打我啊
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皮这一下很开心嘛？
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打的就是你这种口齿不清的人
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哈哈哈哈，打的好
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这……应该是青色的吧？
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对啊
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其实还好觉得17年fdj的bbb气动盔好看
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还是
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青 绿 傻傻分不清，小编
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这个是仿崔克的吧！！！还是崔克的好看！！！
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似绿非绿……最受伤…………
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之前闪电也宣传sl6和Venge一样的气动效果 然而tour的测试暴露了一切
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感觉是抓奸专用
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Limar Air Speed气动头盔，不够绿…………
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limar头盔，哈哈哈，上面有人说是尼玛的头盔，哈哈哈
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湖蓝
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这个不能算是绿色啊
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我怎么感觉是蓝色？
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