BikeRadar评分：4星半

“超轻，无需改装就可以参赛，有个性——赢家的选择”

      坐落在加州的Felt已经对他们的2011年F系列公路车进行了彻底的检查，BikeRadar幸运地得到了梦寐以求的F5试骑。这辆车子绝对是物超所值！它可能是碳制F系列自行车中最便宜的，不过不要以为便宜没好货——F5是彻头彻尾的高表现比赛机器。不仅如此，它还和售价3,500英镑、配备SRAM Red的F3使用同一款超轻车架。

      相比其他配件，这个车架在2010年的基础上得到的改良最多，线条更简洁，并拥有和系列顶尖的F1（“仅售”7,999英镑）一样的轮廓；Felt指出F5还和F1有相同的硬度。F5的车架从去年开始就一直在进行“减重”，现在的成果是900g多一点——我们的56cm测试款式在秤上面只有18.6kg（18磅）。

      此外这款车还有其他的改进，比如更轻更硬的BB30中轴系统，配以FSA50/34链组。其他的配件是这种价钱的车子的典型配置——主要是Shimano饱受美誉的105和一个自产的座管、铝制车把和头管。不过，这辆车拥有其他的大品牌竞争者都不能比拟的一个优点，那就是用这样低的价钱可以买到这么轻的车子。而且这它的轻量是你一骑上就能感觉得到的，就算车胎轮很沉也不会影响。

      这个车子所取用的轮组无疑是使这两轻量级车子价格可观的折中选择，由Mavic的CXP22S轮圈配以Felt自己的花鼓，前轮28个辐条组成放射状图案，后轮32个辐条则是三元交杂设计。它们很结实，适用于山地车和训练，不过由于比较重，和这款高质量的车架显得稍微有点不合衬。不过，当它们磨损了你就可以换上更轻更快的轮子了。

      F5在路上的表现很完美。从周三我们的测试者首次骑上开始，一直沿着自行车道骑到布里斯托，没有一个车友骑得比他快。这个部分是因为车子的加速很稳定很持久，但是另一个原因是因为它很轻，所以促使你骑快点，感觉没有人可以超越你，轮胎也不再会陷在路上。你的车友能见到的只是你远去的后灯慢慢消失……

      总的来说，很难对F5的质量挑出任何毛病。它充满活力，如闪电般迅速。车子对掌控的反应十分灵敏，不会有任何感觉不适。换上BB30增加了硬度，踩踏效率也得到改进。车架也比去年的版本更硬了。

      车座仍然是27.2mm直径，使后端更稳定。快速、高效和舒适，F5可以说是三全其美，是你比赛、运动、健身和休闲骑行的理想选择。而且，我们一致认为它比去年的款式好看多了！